新版強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》將于9月1日起實施。

7月24日，工業和信息化部、公安部、市場監管總局、國家消防救援局聯合印發《關于強化電動自行車強制性國家標準實施 加快新產品供應的意見》（下稱《意見》），從生產端、流通端、消費端、管理端、服務端等“五端”著手，明確提出7方面工作要求，包括嚴格電動自行車生產管理、認證管理、銷售監督、登記管理，穩妥推進在用不符合新標準的電動自行車更新換代、切實保護消費者權益、建立長效監管機制等。

關于老舊車輛更新換代，工業和信息化部消費品工業司司長何亞瓊表示，當前，我國電動自行車社會保有量約3.8億輛。各省已掌握老舊電動自行車保有量底數，其中山東、河南、江蘇、四川保有量均超過3000萬輛，有14個省保有量超過1000萬輛。

今年，工業和信息化部已配合國務院安委會將老舊鋰電池健康評估和報廢回收作為重點指標之一，納入對各省的安全生產考核巡查。

何亞瓊要求：“各省要敢于動真碰硬，加力督促以舊換新，加快報廢存在風險的老舊車輛及電池，切實消除安全隱患?！?/p>

《意見》的實施將對電動自行車行業高質量發展起到重要作用：首先，幫助生產企業充分理解《電動自行車安全技術規范》要求，盡早推出符合標準的產品并提出認證委托，加快新產品量產上市，同時指導企業合理安排生產節奏，及時消化不符合新標準的庫存車輛；其次，加快檢測認證環節調整，指導檢測認證機構及時按照《電動自行車安全技術規范》開展能力建設，細化相關程序和要求，強化檢測認證與生產環節的銜接，及時滿足新標準產品檢測認證需求。

《意見》還將強化產品質量監管，嚴厲打擊不按強制性國家標準生產、非法篡改等違法違規行為，通過曝光典型案例形成強大震懾效果。同時，《意見》要求做好登記上牌與《電動自行車安全技術規范》實施的銜接，登記前嚴格審查發票、產品合格證和CCC認證證書等證明、憑證，杜絕為電動摩托車、電動輕便摩托車辦理電動自行車牌證的現象。

何亞瓊表示，下一步，工業和信息化部將會同有關部門，深入貫徹落實國務院電動自行車安全隱患全鏈條整治工作部署，持續推進《意見》實施，強化跟蹤問效，保障符合《電動自行車安全技術規范》的產品有效供給，切實提升電動自行車產品本質安全水平，有效保障人民群眾生命財產安全，加快實現電動自行車行業的高質量發展。

來源：上海證券報  李雁爭