近日，有媒體測評購買8件凈重為2.5kg的樣品，用相同規格包裝進行打包并自行稱重，總重量為2.7kg左右，此后分別通過8家常用快遞公司，以“標快”“普快”的方式郵寄到市內同一地點。本次測評發現，8家快遞中，有半數快遞企業在續重收費中存在“向上取整”行為。有快遞員稱，即使“2.1公斤也算3公斤的（收費）”，還有快遞公司將重量2.7kg左右的快遞，標注為4kg。

根據新版《快遞服務》規定，快遞服務主體應使用秤、卷尺等計量用具測量快件的實際重量和體積重量，確定正確的計費重量，計費重量以千克為單位，保留小數點后至少1位。據調查，有半數快遞企業在快件稱重時，未能以千克為單位保留小數點后至少一位，存在“向上取整”的行為，這顯然是違規操作。

如果違規企業因此獲取豐厚收益，合規企業可能紛紛效仿，導致“向上取整”的違規操作大行其道，擾亂快遞業經營秩序，惡化營商環境。同時，企業違規操作成本較小，有的企業寧可違規也要實施“向上取整”的續重收費規則，以獲取額外利潤?；蛟S企業算了一筆經濟賬：違規收入減去罰款后仍有獲利，因此樂于違規、不懼違規。

“向上取整”侵犯了消費者的合法權益，為快遞企業帶來更多盈利。例如，2.1公斤的快遞按照3公斤計費，企業多收了0.9公斤的快遞費——這筆錢本應屬于消費者，企業豈能巧取豪奪？而且，消費者被多收冤枉錢，會產生被宰的不良消費體驗?？爝f企業每天郵寄快件可能達上萬件甚至更多，多收的快遞費積少成多，日積月累會為企業帶來豐厚收益。

根治“向上取整”違規行為，需要多方努力、多管齊下。首先，相關監管部門要加大執法力度，除約談違規企業外，還要實施高額處罰，增加其違規成本，倒逼其合規經營。其次，降低快遞行業準入“門檻”，允許中小企業“入局”，與其他企業充分競爭，避免大型企業在部分領域制定霸王規則以獲取壟斷利益。再次，消費者要積極維權，對違規行為說“不”，留存企業違規收費的相關憑證，向相關部門舉報、投訴，維護自身合法權益。最后，快遞企業應堅持合規、誠信的經營原則，及時自查自糾，糾正違規行為，樹立良好企業形象、贏取商譽。否則，一旦遭到消費者反對和拋棄，企業將喪失客戶、減少市場份額，又怎能行穩致遠、發展壯大？

來源：紅網