浙江省金華市金東區(qū)華東國際聯(lián)運港，中國首趟“金華—巴希—巴庫”跨里海國際運輸走廊中歐班列從鐵路金華南站鳴笛啟程。胡肖飛攝（人民圖片）

江蘇省連云港市，一列載有1767噸哈薩克斯坦優(yōu)質(zhì)小麥的中歐班列跨越亞歐大陸，順利抵達中哈（連云港）物流合作基地。王健民攝（人民圖片）

中歐班列是“一帶一路”倡議的標志性成果。目前，中國已有128個城市開通了中歐班列，通達歐洲26個國家的229個城市以及亞洲11個國家的100余個城市，平均不到半小時就有1列發(fā)車。中歐班列運行高效穩(wěn)定暢通，不僅架起亞歐經(jīng)貿(mào)往來的橋梁，也為沿線國家注入發(fā)展動能。

中歐班列是中國同世界開展互聯(lián)互通合作的縮影。不論是平穩(wěn)運行的中老鐵路、西部陸海新通道班列，還是建設中的中吉烏鐵路，一條條物流新通道提高了跨境物流效率，促進了人員交流與貿(mào)易往來，深化了產(chǎn)業(yè)協(xié)同和價值鏈融合，帶動相關國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為當?shù)孛癖妿韺崒嵲谠诘墨@得感。(來源：人民網(wǎng)－人民日報海外版)