近日，以“共建創新之路，同促合作發展——攜手構建‘一帶一路’科技創新共同體”為主題的第二屆“一帶一路”科技交流大會在成都舉行，百余國嘉賓為創新“一帶一路”建設出謀劃策。

工程能力是實現“一帶一路”基礎設施聯通、產業合作和工程創新的基石。近年來，中歐班列、跨里海國際運輸走廊等標志性工程效益凸顯，加快共建“一帶一路”國家現代化進程。

以成都為例，2024年成都國際航空樞紐年旅客吞吐量突破8700萬人次，貨郵吞吐量突破100萬噸；暢通西部陸海新通道，累計開行西部陸海新通道班列超3700列；中歐班列成都累計開行超1.6萬列，連通境外城市117個，為共建“一帶一路”沿線國家深入交流作出了積極貢獻。

科技部副部長林新表示，工程科技始終是經濟發展、民生改善、文明交流的重要基石。工程教育水平與工程師質量日益成為衡量工程科技創新實力的關鍵內容，加強工程技術標準對接互認和實現工程師人才聯合培養成為我們共同的迫切需求。

中國科協積極對接國際標準。2021年成立中國工程師聯合體，推動建立國際等效評價體系。今年初啟動非洲工程能力建設計劃項目，將在發展中國家建立卓越工程師能力建設中心，分享中國經驗。為提升共建“一帶一路”國家工程人才培養質量，本屆論壇上，34家全球工程領域重要機構與企業共同發起《關于“一帶一路”工程能力建設的共識》。

中國工程院院士、天津大學校長柴立元介紹，《共識》致力于推動形成工程教育共同認證標準和核心能力指標體系，構建工程師持續職業能力提升課程體系，為“一帶一路”建設提供堅實人才支撐。

論壇上，“綠色”成為“一帶一路”創新發展關鍵熱詞。在阿聯酋迪拜，中阿共建的馬克圖姆太陽能公園四期項目集熱塔高達262米，7萬面定日鏡反射陽光。阿聯酋一直致力于優化本國能源結構，該項目將有力推動阿聯酋實現能源可持續發展。

國家自然科學基金委員會副主任江松表示，共建“一帶一路”國家在資源、技術等方面各具優勢，各方在能源轉型、碳捕獲等領域開展了大量卓有成效的探索。

在科特迪瓦，中國企業承建的格西波-波波里水電站每年將提供5.54億千瓦時清潔電力。在烏干達，中烏“一帶一路”合作旗艦項目卡魯瑪水電站每年將減少二氧化碳排放348萬噸。

加強國際合作是推動綠色發展的重要方式。2017年發起的“一帶一路”綠色發展國際聯盟，截至2024年上半年已有40余國150多家合作伙伴；2019年建立的“一帶一路”能源合作伙伴關系成員國達34個。

共建“一帶一路”旨在讓各國人民過上更好生活，開展全球減貧國際合作是其題中之義。

2001年，中國菌草技術作為官方援助項目走出國門，在巴布亞新幾內亞創下每公頃年產854噸鮮草世界紀錄。在盧旺達，菌草產業鏈扶持50多家企業和合作社，帶動3萬多人就業。至今菌草項目已在百余國落地，在脫貧、就業、治沙、發電等領域釋放巨大潛力，成為“幸福草”。

菌草只是中國致力于全球減貧的一個縮影。近年來，從菌草作坊到潔凈水井，從教育培訓到健康義診，一批共建“一帶一路”項目在消除貧困、改善民生等領域作出了實實在在的貢獻。據世界銀行測算，到2030年共建“一帶一路”有望使相關國家760萬人擺脫極端貧困。

來源：經濟日報