固態電池迎來大利好！

中國科學院金屬研究所沈陽材料科學國家研究中心王春陽研究員聯合國際團隊近期取得重要突破，利用原位透射電鏡技術首次在納米尺度揭示了無機固態電解質中的軟短路－硬短路轉變機制及其背后的析鋰動力學，研究成果5月20日發表在《美國化學會會刊》。

在此利好的加持之下，固態電池板塊今日集體大爆發。寧新新材大漲30%，靈鴿科技大漲超20%，領湃科技也是20%漲停，金龍羽更是直線封板，武漢藍電、德爾股份、力王股份等漲幅較大。

值得一提的是，鋰電龍頭寧德時代最近兩個交易日表現非常強勁，其港股連續兩日大漲，A股今天亦被明顯帶動。目前，固態電池板塊市值已超4萬億元。

利好來了

手機、電動汽車都依賴鋰電池供電，但液態鋰電池存在安全隱患，研究人員正在研發更安全的“全固態電池”，用固態電解質取代液態電解液，同時還能搭配能量密度更高的鋰金屬負極。然而這種革命性電池面臨一個致命難題——固態電解質會突然短路失效。

中國科學院金屬研究所沈陽材料科學國家研究中心王春陽研究員聯合國際團隊近期取得重要突破，利用原位透射電鏡技術首次在納米尺度揭示了無機固態電解質中的軟短路－硬短路轉變機制及其背后的析鋰動力學，研究成果5月20日發表在《美國化學會會刊》。

研究團隊利用三維電子絕緣且機械彈性的聚合物網絡，發展了無機/有機復合固態電解質，有效抑制了固態電解質內部的鋰金屬析出、互連及其誘發的短路失效，顯著提升了其電化學穩定性。

今日，央視新聞發布上述消息之后，固態電池板塊迎來了大爆發，板塊出現漲停潮。

值得注意的是，近日，國軒高科宣布已建成0.2GWh全固態電池中試線，并發布了包括G垣準固態電池在內的6項新產品。這款準固態電池已有4家以上客戶上車測試。此前《中國制造2025》修訂版提出“固態電池產業化加速計劃”，目標2030年量產成本降至液態電池1.5倍，高端車型滲透率30%。

產業流量持續攀升

近期，固態電池的熱度持續攀升。比如，第十七屆深圳國際電池技術交流會/展覽會于2025年5月15日至17日在深圳國際會展中心成功舉辦。此次展會共3200+家企業(去年約1000家)參展，觀眾流量40萬+人次(去年約25萬)，行業關注度處于較高水平。參展各電池企業均展出了多款半/全固態電池產品，下游主要應用于無人機等消費領域。核心固態電解質材料方面，氧化物出現頻次最高且出貨占比高。

銀河證券表示，國內或沿著復合半態電池→化物全固態電池的路徑演進，全固態研發層面基本統一至化物方向，當前仍有路線尚不明確、規模量產難度大、驗證周期長等挑戰，其節點樂觀估計在2027年左右，中性預期在2030年后。在漸進式替代過程中，半態下游應用將在消費、儲能、動力領域不斷滲透，當前液態鋰離子電池依舊具備較長生命周期且企業轉型積極，不應過度悲觀。目前主流的LATP路線競爭激烈，在中短期內工業落地能力強、規模放量快的企業將具備一定成本優勢率先獲利。

政策層面，工信部近日發布了《2025年汽車標準化工作要點》，在前瞻布局前沿領域標準研究中提到，推動制定及發布車用人工智能、固態電池、電動汽車換電等標準子體系，加快全固態電池、動力電池在役檢測、動力電池標識標簽等標準研制。

根據前瞻產業研究院發布的《2025年固態電池高質量發展藍皮書》預測，預計到2030年，全球固態電池出貨量將達到614.1GWh，全固態電池市場規模將達到172億元。在新能源汽車領域，預計到2030年固態電池滲透率將達到10%。

華泰證券預計，在2025年能看到半固態電池的批量交付和全固態電池方案的加速開發，目前車廠的品宣已經進入到軍備競賽的階段，低空和機器人產業也是固態電池應用的潛力市場。

（稿件來源：證券時報網）