5月8日，第二屆湖南（懷化）RCEP經貿博覽會在懷化市開啟大幕，長沙鐵路物流中心攜硬核實力產品首次亮相展會，個性化的班列產品、多樣化的物流通道智能化的服務平臺等均成為備受矚目的焦點。

“我們有中歐班列、中老班列等國際鐵路物流通道，還有多條國內鐵路快線。我們的運輸范圍覆蓋全國各個地市縣鎮，只要鐵路覆蓋的地方我們都能到達，鐵路沒有覆蓋的地方我們現在也能提供門到門的運輸服務。可運輸貨物種類更是從日常百貨到鐵礦鋼材等達到上百種。”長沙鐵路物流中心的展示區域里，多名外籍參會來賓正駐足觀看掛壁電視上循環播放的該中心貨運宣傳片。內容詳實的展板前，馮月和她的同事們正細致地向多位貨主詳細介紹產品。

“從昨天開始，陸陸續續有巴基斯坦、老撾、泰國等國家的參會來賓、企業代表和貨主來我們的展示區域咨詢鐵路的相關情況和通道、班列的運輸能力。”長沙鐵路物流中心營銷部工程師馮月表示，“國外的電商企業和貨主主要想了解國際班列的時效性、路徑、海關和費用等情況。國內的貨主，更多的是關心集裝箱和整車的發運情況以及發往國內的各種班列信息。”

為了能夠更好地推介鐵路在現代化物流方面的實力，中歐、中老、湘粵非等國際物流大通道的運營成效以及國內班列的高效銜接能力，馮月和營銷部的同事們鉚足了干勁兒，做足了準備。他們還利用休班時間學習國際班列的英文表述，力求全方位、準確地展示鐵路物流在“一帶一路”建設和RCEP區域經貿合作中的關鍵作用。

“這次的博覽會為我們搭建了首秀的平臺，讓沒有和鐵路合作過的客戶、貨主、企業和外商有了直接了解鐵路業務的機會。許多想與鐵路合作的物流企業在聽了我們詳細介紹后，表現出了極高的合作意愿。”馮月開心地說。

現場不斷有前來咨詢的貨主，馮月和同事耐心地為一些小貨主介紹各類適配他們產品的箱型，并在95306APP上為他們計算運費。一些貨主表示不想有“中間商賺差價”，他們就為有需要的貨主提供離他們最近的鐵路貨運站的相關信息以及站長的聯系電話。“我們每個貨運站的站長都會為貨主提供服務。”馮月介紹。

共享機遇，共贏未來！正如此次博覽會的主題一樣，隨著湖南加速融入RCEP體系，加快打造內陸地區開放高地，廣鐵集團緊扣時代主題，搶抓機遇，依托湖南路網優勢和懷化國際陸港，加速貨運市場化轉型，通過打造現代化物流標桿，優化國際、國內班列網絡，提升多式聯運能力，深度參與重塑區域供應鏈體系，高質量服務共建“一帶一路”，助力湖南與RCEP國家的經貿往來。

長沙鐵路物流中心充分發揮運輸優勢，積極融入全社會運輸結構調整，加速推進鐵路現代物流體系建設，“破圈”區域貿易高速發展與降本增效的雙重挑戰，打造國際物流“黃金通道”。

該中心以湖南省各大物流園區為核心樞紐，構建“陸海新通道+中歐班列+湘粵非聯運”國際物流通道。2024年以懷化西鐵路物流園為集結中心的東盟班列開行量累計超1000列，位居全國中老班列開行第一方陣；湖南中歐班列集結中心——長沙北鐵路物流園累計開行中歐班列突破5000列，開行“長沙—莫斯科”“長沙—布達佩斯”等中歐班列精品線路以及汽車班列、工程機械班列等制造業特色專列，服務山河智能、中聯重科等“湖南制造”走出國門。

以株洲為集結中心的湘粵非鐵海聯運班列線路輻射非洲、中東、東南亞和歐美等多個區域。2024年累計開行班列近600列，發運量和貨值均實現了大幅增長，成為湖南省撬動區域開放，加速融入中非經貿合作網絡的重要物流通道。

在融入國際物流通道建設的同時，長沙鐵路物流中心致力于以“一站式+一單制+一體化”快線班列模式，結合鐵路物流總包服務降低全鏈條物流成本，2024年累計為產業鏈企業降低物流成本超千萬元。

博覽會期間，長沙鐵路物流中心重點推介的“通道+平臺”服務，提出未來將加密開行東盟、中歐班列以及城際快線班列，拓展新能源汽車、冷鏈品類的運輸，并補強基礎設施短板，推動聯網補網強鏈，打造“通道+樞紐+網絡”一體化物流體系。

長沙鐵路物流中心將持續以“硬核運力”維護產業鏈、供應鏈穩定，力爭2025年國際班列開行量突破1600列，帶動湖南對RCEP貿易額增長25%，打造內陸開放的“鐵路樣板”。

來源：澎湃新聞