在本地?zé)o法通過年檢的問題車輛，換個(gè)省份就能“起死回生”？近日曝光的汽車年檢亂象，上演了一出“跨省通關(guān)”的荒誕劇。這些存在安全隱患的“帶病”車輛，在本省檢測站屢屢碰壁后，竟能在鄰省檢測機(jī)構(gòu)輕松拿到“健康證”。這是將道路交通安全置于巨大風(fēng)險(xiǎn)之中。

一些汽車檢測站推出“你來包過”的攬客“絕招”，以質(zhì)量放水換取市場份額；車主則樂得“花小錢、避大修”，在作弊手段的掩護(hù)下蒙混過關(guān)。這一場汽車檢測機(jī)構(gòu)與車主心照不宣的“雙贏”游戲，將導(dǎo)致市場秩序和公共安全雙重承壓。一方面，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量水平淪為討價(jià)還價(jià)的籌碼，恪守底線的正規(guī)機(jī)構(gòu)陷入生存困境；另一方面，不合格車輛“帶病上路”，不僅損害群眾環(huán)境利益，更危害駕乘人員和其他車輛行人的生命。

這反映出跨省車檢監(jiān)管體系存在漏洞。現(xiàn)行機(jī)動車檢測采用屬地管理，但受制于地方執(zhí)法力量和技術(shù)能力，各省檢測標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度參差不齊。面對監(jiān)管漏洞，一些檢測機(jī)構(gòu)利字當(dāng)頭，篡改設(shè)備參數(shù)、偽造檢測數(shù)據(jù)，為問題車輛披上合法外衣。

破除年檢亂象，完善科學(xué)的監(jiān)管體系必不可少。相關(guān)部門應(yīng)善用技術(shù)賦能，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控與人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)結(jié)合，不斷提升監(jiān)管效率，盡快堵上執(zhí)法缺位，讓任何敢于鋌而走險(xiǎn)的汽車檢測機(jī)構(gòu)得到處罰。還應(yīng)建立跨省合作的檢測監(jiān)管平臺，強(qiáng)化檢測機(jī)構(gòu)、問題車輛動態(tài)管理，通過標(biāo)準(zhǔn)對齊、數(shù)據(jù)共享，讓檢測記錄實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)、隨時(shí)追溯，構(gòu)建“一處失信、全國受限”的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，讓違法檢測機(jī)構(gòu)、違規(guī)不合格車輛無所遁形。

破除年檢亂象不能止于個(gè)案查處，更需要建立制度層面防護(hù)網(wǎng)。唯有構(gòu)建完善的監(jiān)管體系，才能徹底終結(jié)問題車輛的“跨省通關(guān)”，讓年檢制度真正成為守護(hù)道路安全的鋼鐵防線。

（來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)）