2月16日，海輪“鼎魏”輪穩穩?？拷幐?，進行集裝箱裝載。同時，江陰至葡萄牙集裝箱外貿航線正式開通，助力共建“一帶一路”，加速國貨出海。

“鼎魏”輪，船長22米、船寬32.26米、型深21米，是江陰集裝箱碼頭自開港以來接待的歷史最大噸位集裝箱船舶。江陰蘇南國際集裝箱碼頭有限公司綜合事務部副經理嚴麗介紹：

“鼎魏”輪裝載1300余標箱，將于2月18日遠赴葡萄牙，這標志著江陰至葡萄牙外貿航線的正式開通，這也是江陰蘇南自開港以來外貿遠洋航線中單次集裝箱作業量最多的一艘海輪，進一步為共建一帶一路貢獻無錫力量。

葡萄牙是古代海上絲綢之路的歐洲起點，也是連接陸上絲綢之路和海上絲綢之路的重要樞紐?！敖?葡萄牙”集裝箱外貿新航線，進一步豐富了江陰港航線網絡，加強江陰港與共建“一帶一路”國家和地區的互聯互通，為蘇南地區周邊新能源、高精密設備等貨品出口，提供更便捷高效的物流通道。

“近年來，江陰海事局聚焦水運無錫建設，實施國際航行船舶不見面審批，開辟大型海輪直進、直靠、直離、直出綠色通道，保障多條一帶一路新航線順利開通，致力發揮長江黃金水道黃金效應 促進水運物流降本增效。”江陰海事局政務中心副主任李電說。

以“雙聯雙提”工程為抓手，江陰港已先后開通至荷蘭、挪威、新西蘭等地集裝箱航線，數據顯示，2025年1月，江陰港發展態勢強勁，船載貨運量達4491萬噸，同比增長2.2%；集裝箱吞吐量6.1萬標箱，同比增長15%，順利實現“開門紅”。

來源：我蘇客戶端