固態電池技術持續突破。

固態電池概念活躍

2月14日早盤，固態電池概念拉升，領湃科技連續2個交易日20cm漲停。明冠新材大漲超10%，道明光學、濱海能源、冠盛股份、泰和新材均漲停，瑞泰新材、江蘇國泰、三祥新材、比亞迪等紛紛大漲。

領湃科技具有“固態電池+充電樁+湖南國資”概念，公司以“領湃新能源”作為公司動力電池業務板塊品牌。公司曾在投資者活動關系記錄中表示，固態電池是未來技術發展的重要方向，公司對相關技術給予了高度關注，并投入資源進行技術儲備。公司最終控制人為衡陽市人民政府國有資產監督管理委員會。

近期，固態電池產業催化不斷。中國全固態電池產學研協同創新平臺將于2月15日—16日舉辦2025中國全固態電池產學研協同創新平臺年會。根據議程，中創新航、廣汽埃安、寧德時代將進行主題發言。比亞迪、廣汽AION、清陶能源、恩捷股份等電池廠均有參會。值得注意的是，全固態電池制造工藝及裝備聯盟將正式成立揭牌。

固態電池產業化持續推進

近期，國內固態電池大事不斷，產業化持續推進。2月9日，長安汽車發布金鐘罩固態電池，產品能量密度可達到400Wh/kg，滿電狀態續航超1500km。較多車企進一步明確固態電池的量產節點，全固態有望進一步提速，2026年上車，2027年實現全面量產。

長安計劃：2025年底實現固態電池的功能樣車首發，2026年實現固態電池裝車驗證，2027年推進全固態電池逐步量產，固態電池產業化持續推進。

比亞迪：計劃在2027年小批量生產固態電池，并在2030年實現大規模應用。

上汽集團：計劃2026年四季度實現全固態電池量產，上汽清陶首條全固態電池量產線將于2025年年底完工。

廣汽集團：計劃2026年實現全固態電池裝車，并率先搭載在昊鉑車型上。

奇瑞汽車：計劃2026年實現固態電池的定向運營，2027年批量上市鯤鵬固態電池。

一汽集團?：計劃2027年實現小規模示范性量產全固態電池?。

清陶能源：第一代半固態電池已實現量產；第二代固態電池2024年開始量產，2025年將有多款車型搭載；第三代全固態電池正在驗證中，預計2027年量產裝車。

據報道，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，目前國內半固態電池技術先行，2025年具備固態電池技術內容的出貨量（包括車載與非車載領域）有望突破10GWh；全固態電池當前處于核心技術突破和驗證階段，有望在未來2年至3年完成小批量上車。

“整車廠已經投資固態電池，傳統電池企業更不會放棄，電池行業新勢力也在靠固態新賽道力圖重塑電池產業格局。”他認為，材料、設備企業已有足夠的力量和資本進入到固態電池領域，全固態技術產業化周期在快速縮短。

19只高增長潛力股獲機構看好

根據高工產業不完全統計，我國2021年至2024年固態電池行業投擴產規劃金額超2000億元，從產能來看，固態電池已有產能超過15GWh，規劃產能超過400GWh，固態電解質投產產能超過1GWh，規劃產能超過10GWh。

固態電池的發展將帶動上游原材料（如鋯、鑭、鈦等）和中游材料（如高鎳三元正極、硅碳負極等）的需求增長，形成產業鏈協同效應。五礦證券指出，固態電池技術持續突破，尤其是全固態電池在安全性、能量密度方面具有顯著優勢。隨著技術成熟和規模化生產，成本有望大幅下降，未來市場潛力巨大。

截至2月13日收盤，A股萬得固態電池指數42只成份股中，比亞迪、新宙邦、格林美、硅寶科技、當升科技、寧德時代等11只個股滾動市盈率低于30倍。

從未來增長潛力來看，根據3家以上機構一致預測，2025年、2026年凈利潤增速均有望超20%的概念股有19只，贛鋒鋰業、孚能科技、鵬輝能源、容百科技、天賜材料凈利潤增速均值靠前。

（稿件來源：證券時報網）