截至目前，為期40天的2025年春運已過半。交通運輸部預計，今年春運全社會跨區域人員流動量將達90億人次，同比增長約7%。春運旺盛的出行需求，詮釋著人們對美好生活的向往和追求，展現了生機勃勃、熱氣騰騰的“流動中國”。

流動，是當代中國繁榮發展的重要因素。改革開放以來，我國經歷了世界歷史上規模最大、速度最快的城鎮化進程，伴隨返鄉“民工潮”和“學生潮”而生的春運，也走過了40多個年頭。春運是一場對于社會治理能力的大考。優異的答卷，離不開我國交通基礎設施網絡的日益完善，也反映出我國經濟社會發展的巨大成就。

春運之初，我國交通基礎設施短缺，交通工具落后，運能有限。絕大部分出行依靠營業性客運，火車是主要的出行工具。隨著經濟發展和改革深入，公路、水運、民航和鐵路齊發力，逐漸構成多層次出行體系。近年來，我國建成了世界最大的高速鐵路網、高速公路網，以及世界級港口群、機場群，綜合交通運輸網總里程已超過600萬公里，為民眾出行提供了堅強支撐。

今年春運，鐵路、民航客運量有望分別突破5.1億人次和9000萬人次，都將創歷史新高；而自駕出行穩居主體地位，預計達到72億人次，約占全社會跨區域人員流動量的八成，高速公路車流量中約五分之一是新能源汽車。從綠皮車到動車“陸地艦隊”，從“摩托大軍”到自駕新能源汽車，從持介紹信購機票到國產大飛機C919“上新”……幾十年來春運的巨大變遷，映照著時代前進步伐。

“有錢沒錢，回家過年”的觀念，曾經長期支撐起春運的客流量。隨著社會發展，人們的生活方式以及生活觀念都發生了重大改變。如今，春運早已不再只是返鄉過年的代名詞，反向團圓、旅游春運等成為新的潮流。今年春運，不少長輩來到孩子們工作的城市過年，冰雪游、避寒游、年俗游、文化游成為旅游熱點。團圓的形式在斗轉星移間悄然變化。只要家人在一起，哪里都是團圓。“團圓”的主題，不斷強化著中國人的身份認同、家庭認同、民族認同、文化認同，也激勵著我們追逐共同的夢想，在新征程上擔當主角。

（來源：經濟日報）