在越南人阮慶玲印象里，中國南方城市是極少下雪的，尤其是在四季如春的云南昆明，可是身邊總有朋友曬出在昆明的雪景合照，她坐不住了。

新年伊始，阮慶玲從越南河內出發，抱著好奇心踏上了前往昆明轎子雪山的旅程。對于她來說，先從河內到云南河口，然后乘坐動車到昆明，再去轎子雪山感受冰雪和藍天的浪漫，是一個省時又實惠的選擇。

“上午還在家吃早餐，下午就能在昆明喂海鷗，然后去看雪，太方便了。”阮慶玲說。位于昆明北部的轎子雪山，海拔4223米，是中國緯度最低的冬季積雪山峰之一。最近，這座雪山再度披上銀裝，鮮見雪景的東南亞游客興奮地到此體驗高山冰雪游，冰湖、冰瀑、霧凇成為他們鏡頭下的“寵兒”。

一名越南游客在昆明轎子雪山景區留影（2024年12月29日攝）。

冰雪季來臨，不僅中國東北的“爾濱Travel”成為冬季旅游“頂流”，南方地區也發力冰雪旅游，吸引東南亞游客前來體驗“冰火兩重天”的樂趣。“冰雪游”牽手“入境游”，南方各省市也掀起“踏雪熱”。

憑借獨特的高原冰雪資源和地緣優勢，云南、四川等地將推介冰雪游的目光瞄準了東南亞市場。早在2017年，由昆明多家旅行社組成的中國速倍旅游聯盟首次在泰國推介轎子雪山，當年前往雪山旅游的泰國游客就超3000多人。

2023年以來，東南亞入境游客數量增多，轎子雪山陸續迎來了來自越南、新加坡、菲律賓、馬來西亞的旅游團。越南精英旅行社工作人員秋恒介紹，近期該旅行社每周組織五個團前往轎子雪山，幾乎團團爆滿。

中國（昆明）南亞東南亞研究院東南亞研究所副研究員賈超芝杉表示，得益于中老鐵路的高效運營以及面向東南亞國家的航線加密，疊加中國近期全面放寬優化過境免簽政策，東南亞游客可以更加便捷地來到中國來體驗“冰雪游”。

“南方各省積極開發乘高鐵游雪山、乘飛機看雪景的特色旅游線路，結合當地文旅特色，為東南亞游客提供更加多元的自然景觀及民族文化，打造更豐富的旅游體驗。”賈超芝杉說。

作為中國冰雪旅游的新增長極，“南國冰雪”正吸引著越來越多的東南亞游客。不止昆明轎子雪山，云南省迪慶州冰雪資源豐富，擁有梅里雪山、哈巴雪山等海拔5000米以上的雪山100多座。

2024年底，迪慶州香格里拉七星雪滑雪場投入運營。迪慶旅游集團董事長莊志平介紹，這是北半球緯度最低的滑雪場，也是距離東南亞各國最近的高山野外滑雪場，日照時長充裕，氣候宜人。

據云南省迪慶州文化和旅游局消息，2023年以來，隨著麗江至香格里拉的鐵路開通運行，迪慶州接待游客量大幅增長。2024年1月至10月，迪慶州接待來自東南亞國家的游客人數超過15萬人次，同比增長139%。

四川九寨溝景區冬日景色（2025年1月1日攝）。

旅游大省四川也是如此。四川九寨溝景區數據顯示，川青鐵路青白江東至鎮江關段高鐵開通后，景區外籍游客比例上升明顯，境外游客主要來源于泰國、馬來西亞、越南、新加坡等東南亞國家。

來自馬來西亞的周燕琴趁著元旦假期，和丈夫在四川旅游。中馬免簽以來，她去了中國很多地方，她最鐘情于九寨溝。周燕琴笑稱：“這是‘馬來西亞小土豆’第一次見到雪，冬日九寨溝的美完全不需要濾鏡。”

四川省社會科學院助理研究員李東海表示，四川九寨溝等地憑借雪景豐富、距離東南亞近、氣候溫暖、景色優美等獨特資源優勢，為高海拔地區打造“冰雪游”提供了“底氣”，也讓西南地區的“冰雪游”熱度輻射到東南亞地區。

中國將冰雪運動和冰雪旅游作為新的增長點。《國務院辦公廳關于以冰雪運動高質量發展激發冰雪經濟活力的若干意見》提出，深入實施冰雪運動“南展西擴東進”戰略，推動冰雪運動在全國普及發展，到2030年，冰雪經濟總規模達到1.5萬億元。

在高原之外少雪的南方，何以擁抱“冰雪熱”？室內冰雪項目成為各地重點經營領域。《2023—2024中國滑雪產業白皮書》中提到，全球前十位的室內滑雪場中，中國占據了六席，上海、廣州、成都等南方城市上榜。

室外溫暖如春、室內天寒地凍，這是南方城市獨有的冰雪體驗。前段時間，“廣州滑雪場‘長滿’東南亞游客”登上熱門話題。據悉，為了提升外籍游客的體驗感，廣州一些滑雪場還加入了“入境消費友好型商圈”共建計劃，外國游客能在館內實現快捷的手機支付。

去哪兒平臺數據顯示，“滑雪”“冰雪”“溫泉”等關鍵詞搜索量2024年12月環比增長1.7倍。南方雪山的熱度進一步攀升，昆明轎子雪山、麗江玉龍雪山和成都西嶺雪山躋身熱門冰雪景區前列。

（來源：新華社）