藍色經(jīng)濟是指可持續(xù)利用海洋資源來促進經(jīng)濟增長、改善生計和就業(yè)，同時保護海洋生態(tài)系統(tǒng)健康的經(jīng)濟活動。中東阿拉伯地區(qū)國家被地中海、大西洋、印度洋、阿拉伯灣和紅海等環(huán)繞，處在東西方海上航運的戰(zhàn)略要沖。近年來，多個地區(qū)國家充分利用海洋資源，制定相關政策舉措，推動經(jīng)濟多元化轉型，取得積極成效。

阿聯(lián)酋積極發(fā)展航運業(yè)。根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議的報告，阿聯(lián)酋在全球30個干散貨船舶和航運速度最快的經(jīng)濟體中排名第四，在船舶和航運績效指數(shù)中排名第六；近日，沙特推出“國家紅?？沙掷m(xù)戰(zhàn)略”，為紅海地區(qū)發(fā)展生態(tài)旅游、漁業(yè)、可持續(xù)能源和海水淡化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃了藍圖。預計到2030年完工時，將建起50個酒店、1000多座住宅和1個國際機場；摩洛哥則充分利用豐富的漁業(yè)資源發(fā)展?jié)O業(yè)。目前，摩洛哥是非洲最大的產(chǎn)魚國、世界最大的沙丁魚出口國，世界第13大產(chǎn)魚國。

圖為沙特紅海旅游項目一景。中交四航局供圖

從地中海到紅海，從大西洋到波斯灣，中國同中東阿拉伯國家的海洋經(jīng)濟合作日益深化，眾多中企為相關國家開發(fā)海洋資源、實現(xiàn)經(jīng)濟轉型提供助力。

今年11月，在迪拜舉行的海事標準獎頒獎典禮上，中遠海運港口阿布扎比碼頭首次榮獲2024年度中東及印度次大陸地區(qū)的最佳碼頭運營商大獎，體現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)對中遠海運港口阿布扎比碼頭運營管理水平的高度認可。作為中阿共建“一帶一路”的典范項目，中遠海運阿布扎比碼頭自開港以來累計完成作業(yè)量超550萬標準集裝箱。碼頭的迅猛發(fā)展直接促使阿布扎比哈利法港在全球集裝箱港口排名中節(jié)節(jié)攀升。2022年，哈利法港在勞氏日報的評選中排名上升10位至第47位；2023年，哈利法港在美國運輸雜志的評選中排名上升6位至第38位。

中遠海運港口阿布扎比碼頭一景。 管克江攝

紅海旅游項目的一大亮點是全部電力來自于新能源，這也是世界上第一個融合多能源互補系統(tǒng)的大型商業(yè)化公用設施項目。中國電建所屬山東電建三公司紅海項目團隊介紹，他們所承建的紅海公用基礎設施項目也是迄今為止全球規(guī)模最大的離網(wǎng)儲能項目。項目共有6個儲能電站，由607個儲能集裝箱組成，共計1.3GWh，結合配套的5個光伏電站和6個內(nèi)燃機電站，為紅海新城24小時穩(wěn)定供電，實現(xiàn)了綠色電力的自給自足。目前，項目已基本交付，并為進一步擴容做好準備。

中國港灣也參與了紅海旅游項目的建設，主要由中交四航局實施相關島嶼的疏浚回填、海灘砂鋪設、酒店樁基、棧橋浮碼頭等。目前項目正積極推進紅海拉赫克島永久連接線和跨海橋工程項目，并研發(fā)生產(chǎn)樁梁一體智能架橋機。這也將是中東地區(qū)首次應用樁梁一體智能架橋機這一重器。

工作人員在查看紅海公用基礎設施微電網(wǎng)系統(tǒng)。 管克江攝

自1988年以來，中國水產(chǎn)有限公司在摩洛哥累計投入約3億美元，建立了多家漁業(yè)合資公司，并配套建設了7000噸倉儲能力的冷庫、修船廠及配套設施。這些投資不僅為摩洛哥帶來了穩(wěn)定可觀的外匯收入，還創(chuàng)造了超過1000余個長期就業(yè)崗位，極大促進了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。中國水產(chǎn)相關負責人表示，企業(yè)將以摩洛哥項目為橋梁，為推動中非進一步合作共贏貢獻力量。（來源：人民網(wǎng)-國際頻道）