12月23日，2024“一帶一路”金樞紐網絡國際傳播活動的媒體記者與來自世界各地的外國友人采風團來到寧波，走進寧波舟山港穿山港區，感受對接“一帶一路”的重要樞紐、中國南方海鐵聯運業務量第一大港的壯闊現場。

看著綿延的港口碼頭，忙碌的集裝箱作業，往來的海鐵聯運班列，從日入夜的寧波舟山港一片燈火通明。

20時30分許，在寧波舟山港穿山港區，“海洋石油302”輪開始為“地中海法蒂瑪”輪實施約4600立方米LNG（液化天然氣）加注，此次加注預計歷時約20個小時。

本次加注是寧波舟山港繼在梅山港區成功試點LNG加注業務后，首次將LNG加注業務擴展至穿山港區，標志著穿山、梅山兩座“千萬箱級”單體集裝箱碼頭均具備國際船舶LNG加注服務能力，全球唯一。

來自喀麥隆的Tiakofako Camille說：“這里是在國際上非常重要的港口，很多來自世界各地的貨物都會從寧波舟山港進入中國，很多中國的貨物也都是從這里遠渡重洋走向全球。”

目前，寧波舟山港已成為航線總數達305條，覆蓋全球200多個國家和地區的600多個港口，擁有海鐵聯運班列26條，業務輻射全國16個省、66個市。2023年，寧波舟山港完成貨物吞吐量13.24億噸，同比增長4.9%，連續15年位居全球第一；完成集裝箱吞吐量3530.1萬標準箱，同比增長5.9%，穩居全球第三。

12月24日，2024“一帶一路”金樞紐網絡國際傳播活動采風團又實地參訪了寧波環球航運廣場的寧波舟山港展示廳，通過現場演示、5D虛擬體驗、模擬集裝箱操作等形式更進一步了解寧波舟山港開發建設情況。

“沒想到在智能機器的基礎上，操作流程變得這么簡單快捷，我也可以來這里上班了。”來自阿富汗的Mohammad Hashem Mohammadi坐上集裝箱作業操作臺，親身體驗了吊裝貨柜的過程后笑著說。

走進位于中國大運河出海口與“海上絲綢之路”啟航地交匯的寧波三江口東岸的慶安會館及安瀾會館，大家紛紛感嘆整體建筑規模宏大，氣勢雄偉，工藝精湛。

作為“海上絲綢之路”重要文化遺存，慶安會館中軸線上的建筑依次有宮門、儀門、前戲臺、大殿、后戲臺、后殿、左右廂廊、耳房及附屬用房，前后雙戲臺的建筑形制為國內罕見。會館建筑上1000多件朱金木雕和200多件磚、石雕藝術品，采用寧波傳統的雕刻工藝，充分體現了清中晚期浙東地區雕刻藝術的至高水平，也為研究我國雕刻藝術提供了實物例證。2001年6月，慶安會館被國務院公布為第五批全國重點文物保護單位。2014年，中國大運河成功申遺，作為大運河（寧波段）的重要組成部分，三江口（含慶安會館）遺產區列入世界文化遺產名錄。

墨西哥姑娘Mercedes Fernandez是在讀博士，參觀完慶安會館后感嘆：“這里的建筑太美了，不僅是文化的傳承載體，也是中國與世界交流的見證。”

來源：潮新聞