2024年，東盟國家外貿持續復蘇，國內需求顯現韌性，消費和旅游業回暖，經濟保持穩健增長。但東盟國家一些人士擔心，美國新一屆政府上臺后，其保護主義政策恐將帶來風險，削弱東盟經濟增長勢頭并推高通脹。

一些東盟官員指出，東盟經濟的亮眼表現得益于與中國合作勢頭強勁。要克服未來風險挑戰、把握經濟發展機遇，東盟應當同中國進一步深化和拓展多領域合作，構建更為緊密的中國－東盟命運共同體。

在廣西北部灣港欽州港區碼頭，吊車為貨輪卸載集裝箱（10月20日攝，無人機照片）。李賀 攝

經濟穩健增長顯韌性

東盟人口超6億，國內生產總值（GDP）近4萬億美元。隨著工業化進程和數字化轉型加快，東盟近年來成為全球經濟增長較穩定的地區之一。

亞洲開發銀行12月11日發布《2024年亞洲發展展望》補充報告，將東南亞地區2024年經濟增長預期從4.5%上調至4.7%。從地區國家層面看，越南、菲律賓、印度尼西亞等國2024年經濟增速預計較為亮眼。總部位于新加坡的東盟與中日韓宏觀經濟研究辦公室10月發布最新季度報告，預計東盟2024年經濟增速為4.7%，2025年為4.9%。

印尼經濟統籌部長艾爾朗加·哈爾塔托日前表示，過去10年，東盟地區平均經濟增速為4%至5%。如今，東盟已成為世界第五大經濟體。得益于政治穩定和對多邊合作的承諾，東盟已成為亞太地區穩定的區域合作平臺。

12月18日，在馬來西亞普特拉賈亞，模特與新的動車組模型合影。（張紋綜 攝）

馬來亞投資銀行12月初發布報告指出，在制造業和出口進一步提升、外國直接投資上升、東盟地區數據中心高速發展、旅游業持續復蘇以及中國部署一攬子增量政策等多重利好因素驅動下，馬來西亞、印尼、菲律賓、新加坡、泰國、越南等東盟國家經濟有望保持穩健增長。報告強調，當前，東盟地區正加快數據中心建設，有效刺激東盟各國對可再生能源投資，相關產業逐漸成為馬來西亞、印尼、新加坡、泰國等國的新增長點。

與此同時，東盟經濟發展仍面臨挑戰。一些觀察人士認為，保護主義抬頭、地緣政治不確定性加劇等因素可能破壞全球供應鏈穩定和正常貿易流動，美國新一屆政府單邊主義、保護主義政策的回歸加劇了這一擔憂。

東盟與中日韓宏觀經濟研究辦公室首席經濟學家許和意指出，美國新一屆政府可能升級保護主義政策，這將是東盟經濟增長面臨的主要風險之一。艾爾朗加表示，東盟與美國新一屆政府之間可能存在政策沖突。“美國當選總統特朗普更看重雙邊關系，而不是多邊關系。但東盟國家認為，多邊主義將帶來共同繁榮。”馬來西亞默迪卡民調中心研究經理陳承杰認為，美國新一屆政府將以關稅為手段，優先保障美國企業利益，扶持本土制造業，這將給全球貿易帶來更多不確定性。

這是10月9日在老撾首都萬象拍攝的第44屆和第45屆東盟峰會開幕式現場。

深化對華合作成共識

東盟官員指出，面對風險挑戰，東盟應當同中國進一步深化和拓展多領域合作，保持對華合作強勁勢頭，構建更為緊密的中國－東盟命運共同體，維護地區和平、穩定與繁榮。

近年來，中國和東盟經貿合作持續發展，中國連續15年保持東盟最大貿易伙伴地位，東盟也連續4年成為中國最大貿易伙伴。中國海關總署統計數據顯示，2024年前11個月，中國與東盟貿易總值達6.29萬億元人民幣，同比增長8.6%。

目前，中國同印尼就構建具有地區和全球影響力的命運共同體達成重要共識，共建“一帶一路”合作重點項目雅萬高鐵讓印尼邁入“高鐵時代”；同馬來西亞、同湄公河國家雙多邊命運共同體建設邁上新高度，中國企業承建的馬來西亞東海岸鐵路建設穩步推進，中老鐵路客貨兩旺，中老泰國際貨物列車正式開行，同泰國、馬來西亞、新加坡、老撾等免簽安排成效顯著，“瀾湄簽證”正式落地；中國－東盟自貿區3.0版升級談判實質性結束……

東盟秘書長高金洪日前表示，基礎設施建設在促進貿易等方面發揮重要作用，雅萬高鐵、中老鐵路等項目是東盟與中國的成功合作范例，希望雙方繼續加強基礎設施建設領域合作，同時加強供應鏈互聯互通，助力東盟保持經濟競爭力和韌性。

中國駐東盟大使侯艷琪表示，中國與東盟相互依存，聯系緊密。她在同東盟官員交流時，大家談得最多的是和平、穩定、發展、合作，最希望的是堅持真正的多邊主義、開放的區域主義和包容性的發展。中國與東盟加強合作，實現共同發展，符合地區國家利益和民眾期待。

（來源：新華社）