張忠義展示運(yùn)抵北京的老撾香蕉。供圖

北京永信恒昌有限公司總經(jīng)理張忠義從事老撾香蕉進(jìn)口到北京的貿(mào)易已有十余年。中老鐵路通車以來(lái)，張忠義的事業(yè)更加蒸蒸日上，他也見(jiàn)證了中老鐵路上進(jìn)出口貿(mào)易的迅猛發(fā)展。

“老撾香蕉生長(zhǎng)在熱帶雨林環(huán)境，口感鮮美軟糯，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。”10月20日，搭乘中老鐵路國(guó)際冷鏈專列的390噸老撾香蕉抵達(dá)北京平谷，供應(yīng)京津冀周邊市場(chǎng)、商超及線上渠道。這批中老鐵路專列香蕉，投放市場(chǎng)兩周后全部銷售完畢。

張忠義介紹，借助國(guó)際冷鏈專列，老撾香蕉從萬(wàn)象到北京的運(yùn)輸時(shí)間從原來(lái)的13天左右縮短到最快7天。采用一箱到底、全程制冷的中老鐵路國(guó)際冷鏈智能運(yùn)輸模式，在運(yùn)輸過(guò)程中可以根據(jù)香蕉運(yùn)輸要求精準(zhǔn)控制集裝箱內(nèi)的溫度、濕度等環(huán)境參數(shù)，能最大限度為進(jìn)口水果鎖鮮，在有效降低損耗率，保證供應(yīng)量的同時(shí)，相較于傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸方式，還能節(jié)約大概6%的運(yùn)費(fèi)成本。目前公司正在緊鑼密鼓籌備下一批香蕉專列的運(yùn)輸。

第七屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)期間，張忠義特意到現(xiàn)場(chǎng)了解全球進(jìn)口市場(chǎng)行情。他觀察到，國(guó)際冷鏈運(yùn)輸正悄然改變著進(jìn)口水果的市場(chǎng)格局。中老鐵路國(guó)際冷鏈的開(kāi)通，將為進(jìn)口水果運(yùn)輸開(kāi)辟新通道，未來(lái)，更多“東盟味道”將乘坐“快速直通車”直達(dá)國(guó)內(nèi)各地區(qū)市民餐桌，進(jìn)一步豐富中國(guó)消費(fèi)者的“果籃子”。

近日，商務(wù)部發(fā)布消息稱，從12月起取消對(duì)包括老撾在內(nèi)的世界最不發(fā)達(dá)國(guó)家商品征收的關(guān)稅。“隨著中老鐵路國(guó)際冷鏈的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，后續(xù)也會(huì)嘗試著運(yùn)輸其他品類水果。”在一系列利好政策的疊加下，張忠義相信，進(jìn)口水果的營(yíng)商環(huán)境將會(huì)越來(lái)越好，而水果進(jìn)口這項(xiàng)“甜蜜事業(yè)”的發(fā)展前景也令人期待。

（來(lái)源：云南日?qǐng)?bào)）