11月28日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行政策例行吹風(fēng)會(huì)，國(guó)家發(fā)展改革委等多部門介紹《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》的政策措施。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全社會(huì)物流成本仍有較大下降空間。

國(guó)家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我國(guó)社會(huì)物流成本水平總體保持下降態(tài)勢(shì)，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率由2012年的18%降至2023年的14.4%。

行動(dòng)方案提出，到2027年，社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭(zhēng)降至13.5%左右。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)后，可節(jié)約社會(huì)物流總費(fèi)用1萬(wàn)億元以上，將有效降低國(guó)民經(jīng)濟(jì)特別是實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本。

國(guó)家發(fā)展改革委副秘書長(zhǎng)張世昕介紹，有效降低全社會(huì)物流成本，不是簡(jiǎn)單降低運(yùn)輸成本，也不是要壓縮物流企業(yè)的合理利潤(rùn)，更不是影響物流從業(yè)人員的收入。通過優(yōu)化全社會(huì)物流資源配置，用盡可能少的物流費(fèi)用支出，支撐盡可能多的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出。

支持有條件地區(qū)建設(shè)國(guó)際物流樞紐中心

在11月28日舉行的國(guó)務(wù)院新聞辦公室政策例行吹風(fēng)會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)家將支持有條件的地區(qū)建設(shè)國(guó)際物流樞紐中心。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)家將引導(dǎo)大型物流企業(yè)擴(kuò)大運(yùn)力規(guī)模，培育更多具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的骨干物流企業(yè)。促進(jìn)中小物流企業(yè)向?qū)＞匦路较虬l(fā)展，培育特色競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，推動(dòng)大型工商企業(yè)構(gòu)建集采購(gòu)、庫(kù)存、生產(chǎn)、銷售于一體的供應(yīng)鏈體系。鼓勵(lì)大型制造企業(yè)和物流企業(yè)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，共建設(shè)施設(shè)備，對(duì)接信息系統(tǒng)，布局建設(shè)大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地和資源配置樞紐，發(fā)展大宗商品供應(yīng)鏈組織平臺(tái)。

國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司負(fù)責(zé)人吳君楊介紹，支持有條件的地區(qū)建設(shè)國(guó)際物流樞紐中心，推動(dòng)內(nèi)陸港建設(shè)工程。相關(guān)部門還將出臺(tái)大容量?jī)?chǔ)能電池鐵路運(yùn)輸相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)展新能源汽車集裝箱運(yùn)輸。

  來源：央視網(wǎng)