列車還有5分鐘到站，從橙線地鐵拉合爾工程技術大學站站臺向遠處望去，一道紅白橙交匯的光影越來越近，列車車身在陽光下格外耀眼……今年9月，巴基斯坦第二大城市拉合爾的橙線地鐵總客流量突破2億人次。

橙線地鐵載客2億人次揭牌儀式本周在橙線地鐵阿納爾卡利站舉行。中國駐巴基斯坦大使姜再冬在儀式上表示，橙線地鐵既是重大標志性工程，也是重要民生項目。在中巴運維團隊協同合作下，為當地創造了2000多個就業崗位，相信橙線地鐵運營一定會越來越好。

橙線地鐵是巴基斯坦第一條地鐵，由中企承建，全長27公里，共設車站26個，2020年10月正式開通運營，是中巴經濟走廊的早期收獲項目之一。

這是2月2日拍攝的行駛中的巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線地鐵列車。（艾哈邁德·卡邁勒攝）

“地鐵票價很便宜，不會有經濟負擔”“車廂很舒適，和中國的地鐵一樣”“我經常坐橙線地鐵，感謝中國把先進技術帶到巴基斯坦”……當地乘客講述他們眼中的橙線地鐵。

“我現在每天都坐橙線地鐵，車站和車廂環境舒適安全，列車十分準時?！崩蠣柟こ碳夹g大學學生奧朗則布·汗說，他以前每天坐私家車去學校，費用昂貴。橙線地鐵的開通為包括學生、職員、商人等提供了便利的出行。

上班族阿德南也有同感。他說，橙線地鐵開通后，各行各業的人都來乘坐，很大程度上改變了人們的出行方式。相較于其他交通工具，橙線地鐵的安全性和舒適性也較高，尤其受到殘疾人、老年人等群體的歡迎。

2022年10月24日，人們搭乘巴基斯坦拉合爾的橙線地鐵。（薩賈德攝）

在拉合爾高等法院工作的律師薩夫達爾·侯賽因也是橙線地鐵的?？?。在他看來，橙線地鐵建設帶動了沿線經濟發展，許多商販都愿意到地鐵附近開店做生意。“期待兩國能夠繼續合作建設其他類似項目，助力巴基斯坦經濟發展?！?/p>

穆罕默德·哈龍·拉希德是橙線地鐵瓦赫達特路站的值班站長。他說：“橙線地鐵是中國給巴基斯坦兄弟帶來的禮物，我們非常珍視兩國間的合作?！?/p>

（來源：新華社）