完善推進高質量共建“一帶一路”機制，是《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》中明確提出的重要要求。10年多來，我國共建“一帶一路”涉及交流、貿易投資、技術創新、務實合作等方方面面，成績卓著。

在聯通交流方面，今年前7個月，中歐班列累計開行超過1.1萬列。截至目前，已通達歐洲25個國家224個城市，助力我國對外貿易穩步增長，給共建“一帶一路”國家提供了重要的發展機遇。

在貿易投資方面，過去10年我國與共建“一帶一路”國家之間貨物貿易的規模累計為19.1萬億美元，年均增長6.4%；10年間我國對東道國投資累計超過2400億美元，雙向投資累計超過3800億美元。相關政策的出臺，支持深化“一帶一路”經貿合作和對外投資合作等重點領域。

在技術創新方面，我國投資共建“一帶一路”國家的新型基礎設施，如信息、通信、光纜等項目，發展數字化、網絡化、智能化的增長模式，推動我國優勢技術和優勢行業與東道國進行合作。

在務實合作方面，我國有中老鐵路、雅萬高鐵、蒙內鐵路、柬埔寨金港高速、巴基斯坦拉合爾輕軌等一系列聯通骨干通道、關鍵節點的重大項目，同時推動了一批與共建“一帶一路”國家人民生活相關的項目，如打井、住房、鄉村道路、醫療等“小而美”民生項目，打造了菌草、雜交水稻、青蒿素等援外品牌。

基于此，10年多來，共建“一帶一路”為世界各國的增長提供了新動能，也為我國的發展開辟了新空間。我國與共建“一帶一路”國家構建互聯互通網絡，為傳統基建和新基建提供項目融資、參與投資和建設，與東道國分享我國的技術、實踐、網絡、經驗，幫助了共建“一帶一路”國家的產出增長、貿易擴大、就業增加、收入改善，增強了共建“一帶一路”國家的內生增長動力。我國產品獲得了更大市場，擁有了更多機遇。

未來，共建“一帶一路”要實現高質量發展，我國應鞏固已有成果與合作的基本盤，有效應對新的風險挑戰。一方面，把握共商共建共享、開放綠色廉潔、高標準惠民生可持續的指導原則，統籌“硬聯通”“軟聯通”“心聯通”，實現多方共贏。加強我國與共建“一帶一路”國家的戰略對接，拓展新模式、新業態、新技術、新產品的合作，推動我國和東道國的產業深度融合。我國應堅持全球化大方向，以務實舉措推動合作走深走實，以更開放的思路鼓勵三方或多方競合，不斷擴大“一帶一路”的國際影響力。

另一方面，繼續實施“一帶一路”科技創新行動計劃，加強綠色發展、數字經濟、人工智能、能源、稅收、金融、減災等領域的多邊合作平臺建設。完善陸海天網一體化布局，構建“一帶一路”立體互聯互通網絡。進一步統籌推進重大標志性工程和“小而美”民生項目。

 來源：經濟日報