海關關員對出口車輛實施現場監管。林軍 攝

8月12日，在南京海關所屬連云港海關關員監管保障下，2700余輛國產車輛正陸續駛入滾裝船，即將駛向墨西哥。與此同時，不遠處停著的101輛國產大巴車也將于近日裝船起運，駛向阿爾及利亞等共建“一帶一路”國家。

據了解，隨著國內汽車品牌在自主研發、產品設計與制造等方面的發展，越來越多的國產汽車正在加速“走出去”。連云港港作為江蘇最大深水海港和我國11個國際樞紐海港之一，航線眾多、航班密集、區位優勢突出。與此同時，口岸便捷的通關體驗、優質的服務舉措，成為越來越多國內汽車工廠的重要考量，持續吸引國產汽車來此集結出海。

針對車輛出口量大、通關時效要求高的實際需求，連云港海關積極推行“抵港直裝”等便利化舉措，通過提前申報、邊運抵邊裝船等方式，保障車輛運抵碼頭后第一時間裝船，實現車輛從工廠直達船邊無縫銜接，有效避免了港區物流等待時間，船貨周轉速度明顯加快。

“隨著訂單量的增加，公司在物流、倉儲、運輸等方面的壓力也隨之增加，通過‘抵港直裝’作業模式，車輛出口集港可壓縮至最短1天，效率提升70%以上。”連云港東方港務分公司市場營銷中心劉洪海說，“海關高效的通關保障有效提高了我們場地利用效率和貨物周轉效率，進一步降低物流運輸成本，為我們吸引了更多國內貨源。”

此外，連云港海關依托多式聯運信息化平臺，加強與港口、代理企業間數據互通，開辟“綠色通道”，開展“入場、查驗、放行”一站式監管，不斷提升車輛放行速度。今年1—7月，連云港海關監管保障國產汽車及工程機械車輛出口20.4萬輛，同比增長5%。

來源：南京晨報