近日，一列由重慶始發(fā)的土耳其伊斯坦布爾直達班列順利運抵，全程運輸時效21天。這是重慶中歐班列開通的第三條南通道線路。

巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路線（又稱BTK鐵路），是中歐班列南通道線路中的重要組成部分，歷時近兩年的擴能升級改造完成后，于今年5月20日投入使用。對此，渝新歐迅速作出反應(yīng)，于次月即試行該鐵路直達線路。相比傳統(tǒng)的“跨兩海”南通道線路，此條新線路無需再跨越黑海，貨物跨里海到達巴庫后，直接從格魯吉亞第比利斯鐵路分撥，經(jīng)過卡爾斯直達土耳其，從而極大地避免了黑海天氣和船期等不穩(wěn)定因素的影響。

相較于今年1月重慶中歐班列首趟經(jīng)跨“兩海”線路直達土耳其的班列，本次班列的運行時間縮短了6天，實現(xiàn)了運輸時效的重大提升。

對于重慶及周邊地區(qū)的出口企業(yè)而言，這一新線路的開通無疑是一個重大利好。它不僅為這些企業(yè)提供了一個更加便捷、高效的出海通道，還有助于降低物流成本，提升市場競爭力。同時，對于土耳其及沿線國家的進口商來說，這也意味著更加豐富的商品選擇和更加穩(wěn)定的供應(yīng)鏈保障，有利于促進中歐貿(mào)易往來，深化經(jīng)濟合作。

此線路的成功運行，為沿線國家間經(jīng)貿(mào)合作搭建了一個更加堅實的橋梁，標志著連接中國內(nèi)陸與歐洲重要樞紐的物流新干線正式進入常態(tài)化運行階段，為推動中歐貿(mào)易往來、深化亞歐經(jīng)濟合作注入了強勁動力。

隨著該線路的常態(tài)化運行，它將成為渝新歐深入踐行深化中歐（亞）班列和跨里海國際運輸路線務(wù)實合作的重要舉錯，更將成為“一帶一路”倡議下國際物流通道建設(shè)的重要里程碑。

目前，從重慶始發(fā)的中歐班列南通道線路已常態(tài)化運行兩年有余。渝新歐（重慶）供應(yīng)鏈管理有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉太平表示：“我們將以中歐跨里海直達快運推介活動為契機，進一步發(fā)揮重慶優(yōu)勢，加大工作力度，持續(xù)保障中歐跨里海國際運輸線路穩(wěn)定運行。同時，我們還將進一步完善多元化國際物流通道布局，提升國際物流服務(wù)質(zhì)效，為中歐班列的高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入動力，助力現(xiàn)代化國際物流體系的加快建設(shè)。”

（來源：新華絲路）