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  • “一帶一路”國家近期為何貿易擾動頻發?

    2024-07-08 09:54:35

    今年以來,部分“一帶一路”國家關稅擾動頻發。局部來看,部分“一帶一路”國家受發展階段等因素影響,開放程度有限,貿易政策多變,關稅與非關稅壁壘本就時有出現,上述現象并不意味著相關國家對華態度的突然轉向;全球來看,部分“一帶一路”國家貿易擾動的增多,也源于一系列國際環境的變化,但具備更大的協商空間。從影響來看,當前部分“一帶一路”國家貿易擾動對華出口的直接影響體量有限。特別是中企出海當地的業務前景并不受影響,通過帶動當地產業與就業發展,可有效穩定并拓展“一帶一路”經貿關系。

    ▍今年以來,包括部分“一帶一路”國家在內的新興經濟體關稅擾動頻發。

    2024年4月22日,墨西哥設立5%-50%的臨時關稅;2024年5月3日,沙特對進口中國的不銹鋼制品展開反傾銷調查,且據2024年5月14日US News報道,中國與海合會的自貿協定談判因沙特對本土產業的擔憂而陷入僵局;2024年6月8日,土耳其對中國電動車加征40%關稅;2024年6月27日,印度宣布對進口中國包括液壓破碎器在內的三種商品加征關稅;2024年6月29日,印尼宣布對進口商品征收100%至200%的關稅,覆蓋從鞋帽到陶瓷等工業制品;2024年7月起,根據去年11月公布的方案,巴西調整對中國電動車的進口稅率和免稅配額,混合電動車、插電式混合電動車、純電動車和電動貨車的稅率分別提升至25%、20%、18%和35%。

    ▍局部來看,部分“一帶一路”國家受發展階段等因素影響,開放程度有限,貿易政策多變,關稅與非關稅壁壘本就時有出現,上述現象并不意味著相關國家對華態度的突然轉向。

    與發達市場相比,部分“一帶一路”國家受發展階段等因素影響,貿易開放程度與營商環境仍有較大的提升空間。美國傳統基金會(The Heritage Foundation)依據稅率水平、監管效率、政府信用等因素,對全球各國2024年的經濟自由度進行了量化評估,其中,印尼、沙特、巴西和土耳其分別在參評的184個國家中排名第53、69、102和124位。

    同時,部分新興市場國家也存在著諸多非關稅壁壘,貿易政策缺乏穩定性。例如,2023年10月,印尼政府頒布2023年36號貿易部長令 (Permendag 36/2023),要求電子產品、化妝品和服裝等進口商品必須獲得“進口許可證 (PI)”并滿足“進口配額”的要求,該法案于2024年3月正式生效。然而,由于印尼國內供給無法滿足市場需求,新的法規又大幅增加了清關時間,直接導致數萬個集裝箱積壓在印尼各大港口。2024年5月17日,在印尼佐科總統的指示下,印尼2024年8號貿易部長令 (Permendag 8/2024)緊急出臺并即日生效,放寬了對于進口產品的限制,印尼港口集裝箱開始逐步清關。

    因此,上述現象并不意味著相關國家對華態度的突然轉向,無需過度解讀。

    ▍全球來看,部分“一帶一路”國家貿易擾動的增多,也源于一系列國際環境的變化,但具備更大的協商空間。

    第一,客觀來看,近期部分歐美政客頻繁渲染所謂“產能過剩”問題,該口號有較強的政治動員力,造成了輿論在更多地區的傳導。

    第二,在近年來一系列全球性安全事件的影響下,各國對產業安全與就業保護的重視程度顯著提升,往往選擇以關稅或非關稅壁壘的模式加強本國安全保障。

    第三,以WTO框架為基礎的貿易爭端解決機制逐漸失靈,貿易規則向著區域化、雙邊化的方向演變,也造成部分國家在處理貿易問題上,往往采取先單邊行動再雙邊談判的模式。

    但總體來看,與美國強調戰略競爭的貿易爭端思路不同,“一帶一路”國家的貿易政策整體上以產業發展和就業創造為基礎,具備更大的協商空間與合作基礎,企業出海對當地產業與就業的帶動本就是雙邊合作的重要內容。

    ▍從影響來看,當前部分“一帶一路”國家貿易擾動對華出口的直接影響體量有限。特別是中企出海當地的業務前景并不受影響,通過帶動當地產業與就業發展,可有效穩定并拓展“一帶一路”經貿關系。

    第一,部分“一帶一路”國家貿易擾動對華出口直接影響有限,例如雖然印尼近期加征關稅稅率較高,但根據中國海關總署數據,2023年中國出口印尼鞋靴(64章)、服裝(61章)、陶瓷(69章)、化妝品(33章)金額分別為9.8億、2.73億、6.99億、3.55億美元,分別僅占中國出口印尼總金額658.9億美元的1.49%、0.41%、1.06%、0.54%,因此其貿易政策調整的訴求僅是保護本地中小企業,而不代表對華貿易思路的整體轉向。

    第二,當前各新興經濟體加征關稅項目多主要針對工業制成品,而對于中企出海當地所需的原材料、中間品并未出臺更多關稅措施,對中企出海當地的供應鏈穩定性并不會形成根本性破壞。由于“一帶一路”各國都有自身產業發展與就業穩定的訴求,因此企業出海當地不僅不受上述貿易擾動的影響,反而有可能獲得當地更多政策支持。

    第三,近年來“一帶一路”和金磚國家機制等合作模式持續深化,第三屆“一帶一路”峰會順利召開,金磚國家成員更從6國“擴容”至11國,全球新興經濟體不斷呼吁更加公平的國際治理體系,展望后續,中國同廣大“全球南方”國家的合作仍有拓展空間。

    來源:中信證券研究

    責任編輯:樊銳祥

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