當前，西延高鐵建設正在如火如荼開展。為做好高鐵線路的引入，延安站改擴建工程也在同步加速推進。從中國鐵路西安局集團有限公司獲悉，截至6月11日，延安站改擴建工程普速場所有地下構筑物工程、風雨棚主體結構已全部完成，進入收尾階段。改擴建完成后，延安站將成為陜北地區首座高鐵普鐵一體客運站，老區百姓出行將更加便捷。

據了解，延安站位于革命老區延安市寶塔區柳林路，2007年4月投入使用。為將西延高鐵順利接入延安站，2023年2月23日，由西成客專陜西公司建設，中鐵二十一局施工，對延安站進行擴能改造。此次延安站擴建改造，會維持既有站房，充分利用既有設備設施。在維持既有站臺和到發線位置基本不動的基礎上，改建車站兩端咽喉和部分站臺，將部分既有線路改建為高速車場，另新建普速場。

據中鐵二十一局的項目負責人介紹，目前延安站已完成所有地下構筑物工程建設，完成路塹挖土方157萬立方米，完成路塹挖石方81萬立方米，風雨棚主體結構已全部完成，剩余屋面板正在安裝。站內新建四站臺總共1170米，完成968米，完成率達82.74%，建設進度進一步加快。

據了解，西安至延安高速鐵路是陜北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里/小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對助力革命老區鄉村振興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局、提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位，形成西部大開發新格局具有重要意義。

來源：西安晚報