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  • 一季度深圳對共建“一帶一路”國家進出口增長超三成

    2024-05-13 10:28:21

    共建“一帶一路”進入第二個十年。數據顯示,今年一季度,深圳對共建“一帶一路”國家貿易大幅增長,其中出口規模和增速均位居內地城市首位。近年來,深圳通過不斷優化現代物流服務體系,為打造“一帶一路”樞紐城市,提供有力支撐。

    在深圳平湖國家物流樞紐,中歐班列緩緩駛出,這趟列車16天即可從深圳抵達德國杜伊斯堡,比海運節省半個月運輸時間。據了解,自2020年開通深圳中歐班列以來,已累計共發運642列,貨運量近6.2萬標箱,貨值超過21.3億美元。。

    同樣繁忙的還有深圳東部港區,作為超大型船舶首選港及大部分航線離開中國的最后掛靠港,前來華南靠泊的超大型船舶100%掛靠鹽田國際。目前,鹽田國際碼頭每周提供約20條航線通達歐洲。同時,鹽田國際擁有深圳唯一直通港區的鐵路,通過海鐵聯運把港口服務延伸至內陸貨源地。截至目前,深圳港國際友好港數量達到26個,“一帶一路”共建友好港數量達到12個。

    除了鐵路和港口運輸外,今年以來,深圳機場已新開加密至布達佩斯、古晉、新加坡、利雅得、伊斯坦布爾、多哈等6個“一帶一路”共建國家城市的貨運航線。目前,深圳機場國際及地區全貨機通航點達38個,通達13個“一帶一路”共建國家的18個城市,每周進出港貨運航班170架次以上,進出港貨量0.5萬噸以上。

    在海陸空各路通道的連接之下,深圳與“一帶一路”共建國家和地區的經貿往來也越來越密切。據深圳海關統計,2024年一季度進出口3678.2億元,增長35.1%。其中,出口2288.4億元,增長47.5%,出口規模和增速均位居內地城市首位。近年來,深圳結合自身優勢,扎實推進與“一帶一路”共建國家和地區的交流合作,在經濟、貿易、文化等領域的交流往來,越來越緊密,為高質量共建“一帶一路”貢獻深圳力量。

     來源:深視新聞

    責任編輯:樊銳祥

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