3月31日起，民航正式進入夏航季。隨著新航季的來臨，航空公司往往會考慮前一季度市場反饋需求以及不同旅游目的地淡旺季需求，從而對航班計劃進行調整。

日前，多家航空公司也陸續發布了換季航班計劃。4月10日，四川航空在成都舉辦了2024夏航季推介會。

值得注意的是，夏航季包含“五一”、暑期等多個出行高峰，因此許多航空公司也瞄準了假期市場，在旅游熱門城市相關航線增加運力。

國內航線方面，今年夏航季，四川航空新開、恢復49條航線，涵蓋成都往返稻城、敦煌等熱門旅游城市。針對新疆熱點地區，今年夏航季，四川航空新增阿克蘇和阿勒泰航點，在新疆的通航點增至9個，并加密成都往返喀什、庫車和博樂等航線。

“國內旅游方面，我們預判今年夏秋，新疆旅游市場將會火爆。”四川航空商務委員會總經理吳德昀表示，今年春節聯歡晚會的分會場設立在喀什，這將成為其旅游火爆的一個契機，“因此今年我們加大了新疆相關航線的開發力度，同時國內一些二線、三線城市沒有直達新疆的航班，成都是最佳的中轉地”。

國際航線方面，今年夏航季，四川航空在新航季運營的國際及地區航線數量達到35條，通航點31個。值得關注的是，3月31日，四川航空新開成都往返吉隆坡航線，并將在4月17日復航成都至奧克蘭直飛航線。

其中，吉隆坡位于馬來西亞。去年12月起，馬來西亞對中國免簽，這也使得相關旅游產品搜索量暴增，不少航空公司陸續恢復相關航班。在四川航空2024夏航季推介會上，馬來西亞旅游局華南區處長顏財興提供了一組數據：2020年1月，馬來西亞旅游局華南區覆蓋省份往返馬來西亞的每周航班總數為221個，而今年3月，這一數據已恢復至206個。

對航空公司而言，民航運輸市場的恢復情況將影響到企業的經營情況。從行業整體情況來看，相較于國內航班的高恢復率，國際航班還有待全面恢復。那么，四川航空的國際航班恢復情況如何？吳德昀表示，如果按照航班量來看，國際航班已經恢復到2019年的95%，如果按照運力計算，國際航班已恢復到2019年的130%。

（稿件來源：每經網）