近日，一輛集裝箱卡車滿載著中歐班列（武漢）出口貨物，從武漢新港空港綜合保稅區東西湖園區駛向不遠處的中鐵聯集武漢中心站。該票貨物已在東西湖園區內完成鐵路安檢和海關通關手續，將直接搭乘中歐班列（武漢）駛往德國，標志著湖北省首票“綜合保稅區+中歐班列”出口貨物區港一體化監管模式，順利在武漢新港空港綜合保稅區落地。

武漢新港空港綜合保稅區是湖北省繼武漢東湖綜合保稅區后第二家綜合保稅區，采取“一區兩園”模式，分為東西湖園區和陽邏港園區，可為中鐵聯集武漢中心站、武漢陽邏港、武漢天河機場三大國際口岸配套綜保功能，依托中歐班列（武漢）、長江黃金水道、國際航空航線，實現湖北與陸、海、空“三個絲綢之路”無縫對接。其中，東西湖園區規劃面積3.05平方公里，距中鐵聯集武漢中心站5公里，被評為中國最具投資價值的物流園區、最佳物流園區、優秀物流園區前三甲，是國家重點扶持的物流園區和全國物流示范基地。

過去，從東西湖園區搭乘中歐班列（武漢）出口的貨物，需在東西湖園區完成裝箱后，再到鐵路中心站重新開箱查驗，存在二次裝箱情形。在武漢海關支持和推動下，“區港聯動、抵港直裝”的中歐班列出口貨物區港一體化監管模式在武漢落地。該模式下，可在東西湖園區內實現海關通關手續一站式辦理，報關、查驗、放行手續均在東西湖園區完成，時間和成本大大降低。同時，搭乘中歐班列（武漢）的出口貨物進入東西湖園區集結，既可享受綜合保稅區“入區即退稅”“保稅倉儲”政策，又可享受散貨集拼服務，進出區申報程序也進一步優化，實現一次錄入、按順序自動審結。

2023年，中歐班列（武漢）共開行1005列，其中約100列的貨物通過東西湖園區集結、暫存、短倒、分撥。該模式運行后，貨物出區時間由原來的1天以上壓縮至4小時內，平均每個集裝箱可節省短駁、報關、掏裝箱等費用約1000元。

（來源：新華絲路）