據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)波音公司商用飛機(jī)部門高管當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日告知員工，737 MAX項(xiàng)目負(fù)責(zé)人將立即離職，公司的商用飛機(jī)部門領(lǐng)導(dǎo)層也將進(jìn)行改組。

《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，波音公司商用飛機(jī)部門首席執(zhí)行官斯坦·迪爾當(dāng)日在給員工的備忘錄中說(shuō)，737 MAX項(xiàng)目負(fù)責(zé)人艾德·克拉克將立即離開公司，其職務(wù)由負(fù)責(zé)737交付的高管凱蒂·林戈德接替。《西雅圖時(shí)報(bào)》援引一名消息人士的話稱，克拉克的離職并非自愿。

另外，波音還公布了多個(gè)高管崗位的人事變動(dòng)。迪爾在備忘錄中說(shuō)，領(lǐng)導(dǎo)層的變動(dòng)將有助于波音“更加專注于確保我們交付的每架飛機(jī)都達(dá)到或超過所有質(zhì)量和安全要求”。

737 MAX客機(jī)在2018年10月和2019年3月發(fā)生兩起重大空難，造成總計(jì)346人喪生。隨后，多個(gè)國(guó)家和地區(qū)停飛或禁飛737 MAX系列客機(jī)。美國(guó)聯(lián)邦航空局2020年11月解除對(duì)該機(jī)型的停飛令。2021年，克拉克接管737 MAX項(xiàng)目。

近期，波音再度因飛機(jī)質(zhì)量控制問題受到來(lái)自美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、航空公司和國(guó)會(huì)議員的壓力。1月5日，美國(guó)阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飛機(jī)因內(nèi)嵌式應(yīng)急門掉落緊急返回波特蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)。1月18日，美國(guó)阿特拉斯航空公司一架波音747-8型貨機(jī)因發(fā)動(dòng)機(jī)故障緊急返回邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2月19日，美國(guó)聯(lián)合航空公司一架從舊金山飛往波士頓的波音757-200型客機(jī)因機(jī)翼受損而改道前往丹佛。

內(nèi)嵌式應(yīng)急門掉落事故發(fā)生以來(lái)，波音股價(jià)已下跌約19%。

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）