據路透社2月5日報道，當地時間2月4日，波音公司表示，其供應商Spirit AeroSystems發現，正在生產的部分飛機機身上有兩個孔洞鉆錯了，該公司將對其進行返工，這造成約50架波音737 MAX飛機延遲交付。

此前有業內消息人士稱，波音飛機窗框附近孔洞的間距存在問題。波音公司表示，這不會影響飛行安全，現有的波音737飛機可以繼續飛行。

美國波音公司1月31日發布的2023年第四季度財報顯示，公司收入和飛機交付量同比增長，但該季度凈虧損3000萬美元，全年凈虧損約22.42億美元。

財報顯示，波音公司去年第四季度收入220.18億美元，同比增長10%。其中民用飛機集團收入104.81億美元，同比增長13%；全球服務集團收入48.49億美元，同比增長6%。此外，波音公司2023年全年收入777.94億美元，交付民用飛機528架，同比分別增長17%和10%。

波音公司總裁兼首席執行官戴夫·卡爾霍恩說，公司工作重點是采取全面行動提高質量，包括聽取737機型生產員工的意見，并與監管機構透明合作，確保完成所有任務以獲得股東信任。

近期，波音多個型號飛機發生安全事故，737 MAX 9型客機在美國和世界多地被迫停飛檢查，暴露出波音公司諸多問題。

據美國福克斯新聞網1月29日報道，美國聯邦航空管理局稱，當地時間1月28日，美國聯合航空公司一架波音737-800客機的擋風玻璃破裂，飛行員不得不臨時在科羅拉多州的一個機場降落。該客機原計劃飛往弗吉尼亞州北部的杜勒斯國際機場。

美國聯合航空公司發布的一份聲明稱，飛機改道是因為“維修問題”。在飛機安全著陸，乘客正常下機后，飛機擋風玻璃被更換。

據美國《紐約郵報》23日報道，當地時間1月20日，美國達美航空一架波音757客機在亞特蘭大起飛前，輪胎脫落。報道稱，這架客機原本計劃飛往哥倫比亞波哥大，在滑行接近起飛位置時，被另一架航班發現異常。目前尚不清楚輪胎脫落原因。

1月5日，美國阿拉斯加航空公司一架737 MAX 9型客機起飛后不久，機艙側面一部內嵌式應急門脫落，客機隨后緊急降落。

據美國《華爾街日報》當地時間29日報道，1月5日，阿拉斯加航空公司發生事故的波音客機在出廠時其應急艙門可能就缺少固定螺栓。報道稱，波音公司內部人士認為，公司生產線上的工人打開或拆除這架飛機的應急艙門后再重新安裝時，可能沒有裝回螺栓。因為該飛機的涉事艙門上沒有螺栓安裝的相關標記。知情人士還指出，波音華盛頓州倫頓工廠在與涉事艙門有關的文書工作和流程方面存在疏漏。

（稿件來源：每經網）