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  • 國產(chǎn)“三蹦子”在國外火了

    2024-02-05 16:17:02 作者:葛成

    “倒車,請注意,倒車,請注意……”!伴隨著熟悉的提示音響徹外國街頭,“三蹦子”海外熱銷引發(fā)多方關(guān)注。社交平臺有視頻顯示,“三蹦子”在外國“騎手”手中化身多面手,載貨、拉人,無所不能。

    “三蹦子”也成為海外消費者的新寵了?

    北方人形象地稱呼燃油三輪車為“三蹦子”,是因為在行駛過程中,其發(fā)動機(jī)會發(fā)出巨大的“嘣嘣嘣”聲響。盡管現(xiàn)在的電動三輪車既不需要用力蹬踏也不會發(fā)出這樣的劇烈聲響,但人們?nèi)匀涣?xí)慣性地稱之為“三蹦子”。

    國產(chǎn)“三蹦子”海外圈粉的背后,有哪些啟示?

    國產(chǎn)電動三輪車在美國小鎮(zhèn)走紅生產(chǎn)企業(yè):明顯感覺到訂單增加

    前段時間,中國姑娘吳博托朋友在江蘇工廠訂購了國產(chǎn)電動三輪車,作為節(jié)日禮物送給國外的公公。沒有想到,這輛電動三輪車被她在美國的家人精心裝飾后,開到大街上引起了關(guān)注。

    中製「三蹦子」在美火了警察也愛| 中外大事紀(jì)| 中國| 世界新聞網(wǎng)

    吳博說,這種中國人再熟悉不過的“三蹦子”,在美國小鎮(zhèn)上是實打?qū)嵉摹靶迈r玩意”。閃耀著燈光的牌照配上高調(diào)的音樂,一開出去,立刻吸引了街坊們的關(guān)注,大家圍著“三蹦子”紛紛拍照。

    據(jù)了解,在美國小鎮(zhèn)拉風(fēng)的這輛“三蹦子”,出自江蘇無錫錫山電動車產(chǎn)業(yè)園一家摩托車生產(chǎn)企業(yè)。

    該企業(yè)總經(jīng)理倪曉峰介紹,目前公司每年生產(chǎn)的兩輪、三輪電動車20%—40%會走出國門,遠(yuǎn)銷歐洲、南美、中東、非洲等全球70多個國家和地區(qū)。元旦以來,美國本土消費者從各電商平臺下單的數(shù)量有所提升。

    該企業(yè)的事業(yè)部副總經(jīng)理秦曉明介紹,為進(jìn)一步拓展國際市場,公司研發(fā)人員事先調(diào)研了目標(biāo)市場的道路概況和當(dāng)?shù)厝说氖褂昧?xí)慣,讓電動三輪車更適合當(dāng)?shù)伛{駛。“針對國外用戶,公司設(shè)計了‘一腳三剎’,就是一腳踩下去三個剎車同時制動;采用了電泳烤漆,跟汽車一樣,十年之內(nèi)不會生銹;電池續(xù)航里程可以達(dá)到40至50公里。”專家:售價低、質(zhì)量好、技術(shù)成熟國產(chǎn)“三蹦子”在海外熱銷并不意外

    數(shù)據(jù)顯示,目前我國現(xiàn)有電動車相關(guān)企業(yè)151.7萬家,其中,江蘇現(xiàn)存18萬多家,居全國第一。

    隨著跨境電商的火熱,為進(jìn)一步擦亮中國制造品牌,在海外市場獲取更高利潤,國內(nèi)一些電動車生產(chǎn)企業(yè)越來越注重科技賦能,以研發(fā)促效益。

    新年伊始,浙江省湖州市長興縣開發(fā)區(qū)的某智能汽車股份有限公司的車間里,工人們正在抓緊趕制海外訂單,歐洲、非洲、東南亞……40多個國家和地區(qū)的訂單已將企業(yè)2024年的生產(chǎn)計劃排得滿滿當(dāng)當(dāng)。

    公司商務(wù)部負(fù)責(zé)人黃潛表示,他們開發(fā)的電動三輪車涵蓋物流配送、廣告投放及環(huán)衛(wèi)等行業(yè),借助車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)管理平臺,產(chǎn)品更綠色、更智能,每臺售價接近10萬人民幣每臺。“專有的車身搖擺技術(shù)、車規(guī)級的CAN技術(shù)(ControllerAreaNetwork,即控制器局域網(wǎng)技術(shù))都是首次在三輪車輛上應(yīng)用。目前在歐美市場上,這款產(chǎn)品市場零售價可以達(dá)到將近14000歐元。”

    智能化電動三輪車應(yīng)用場景廣泛,發(fā)展前景廣闊。公司總經(jīng)理王國富說,他們正在積極開拓新興市場,剛剛過去的2023年,企業(yè)與西班牙公司達(dá)成戰(zhàn)略合作,在歐洲新建工廠,研發(fā)的第四代冷凍冷藏車將在今年一季度上市。與此同時,企業(yè)還將在全球布局物流車換電項目,解決區(qū)域物流車運營里程焦慮痛點。通過下大力氣搞好研發(fā)與售后,占據(jù)海外市場更大市場份額。

    在北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔看來,目前,發(fā)達(dá)國家不會主動生產(chǎn)三輪車,相關(guān)技術(shù)比較匱乏,東南亞等發(fā)展中國家則缺乏相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。國產(chǎn)電動三輪車售價低、質(zhì)量好、技術(shù)成熟,升級版的電動三輪車更是領(lǐng)先使用了智能網(wǎng)聯(lián)功能,靠新功能打開了新市場,因此,國產(chǎn)“三蹦子”在海外熱銷并不意外。

    與我國的外貿(mào)“新三樣”相比,“三蹦子”的技術(shù)含量并不高,盡管如此,這款產(chǎn)品在海外卻獲得了意想不到的追捧,其成功并非源于技術(shù)優(yōu)勢,而是功能上的實用性。“三蹦子”的出圈或許是在提醒制造業(yè),機(jī)遇就隱藏在那些我們習(xí)以為常的角落,需要我們換個角度,甚至是換個環(huán)境去尋找。 

    (來源:城市金融報)

    責(zé)任編輯:查雪霏

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