去年以來，西安新能源汽車突破一百萬輛。今年上半年，西安高新區(qū)汽車制造業(yè)產(chǎn)值增長48.6%，新能源汽車產(chǎn)量實現(xiàn)36.85萬輛，同比增長23%，新能源汽車已發(fā)展為區(qū)域產(chǎn)業(yè)的核心引擎。

產(chǎn)業(yè)提前布局 政策久久為功

數(shù)據(jù)顯示，2022年產(chǎn)自西安的101.52萬輛新能源汽車中，比亞迪汽車占比達97.9%。這一數(shù)字讓西安成為新能源汽車產(chǎn)量破百萬輛的城市，而這些汽車產(chǎn)自西安高新區(qū)。

西安高新區(qū)新能源汽車的發(fā)展緣起于20年前的政企雙向奔赴。2003年1月，當(dāng)時還在專攻電池研發(fā)的比亞迪收購了西安秦川汽車有限責(zé)任公司77%的股權(quán)，比亞迪正式進軍汽車行業(yè)。當(dāng)時，比亞迪董事長王傳福表示，“比亞迪收購秦川汽車的行動，是為五至十年后的盈利做準備”，并提出“產(chǎn)能達到30萬輛”的長期規(guī)劃。

親歷比亞迪在西安發(fā)展歷程的西安高新區(qū)工信局局長任俊峰回憶，比亞迪收購秦川汽車正逢西安高新區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”，雙方一拍即合。引進比亞迪后，陜西省、西安市及高新區(qū)從政策環(huán)境、人才支撐、資金保障等方面給予了全方位扶持。“特別是在本地出租車、公交車、公務(wù)車等領(lǐng)域提供應(yīng)用場景，幫助企業(yè)迅速打開了市場。”任俊峰說。

持之以恒的政策、資金、人才保障，為企業(yè)發(fā)展提供沃土。高新區(qū)通過出臺《西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群三年行動方案(2020-2022)》，從促進新能源整車企業(yè)集聚發(fā)展，引領(lǐng)動力及傳動系統(tǒng)加速發(fā)展，助推動力電池、燃料電池產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展，助力汽車電子產(chǎn)業(yè)高效發(fā)展，策動智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)革新發(fā)展，培育汽車后市場產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展六大維度促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體提升。

長安大學(xué)汽車學(xué)院車輛工程系主任陳軼嵩說，與頭部企業(yè)共同成長，是一場政府與企業(yè)、城市與市場之間的“雙向奔赴”。

產(chǎn)業(yè)強勢崛起 營商環(huán)境助力

西安高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，得益于西安高新區(qū)在產(chǎn)業(yè)升級上的多維發(fā)力。西安高新區(qū)持續(xù)不斷優(yōu)化營商環(huán)境，為企業(yè)發(fā)展保駕護航。“我們對重點企業(yè)開展重點保障，主動服務(wù)，對‘鏈主’企業(yè)的問題清單建立臺賬，跟蹤問效、逐項解決。”任俊峰說，疫情期間，西安高新區(qū)曾派出數(shù)十輛大巴前往甘肅、河南等地招工，為企業(yè)用工送去“及時雨”。

針對新能源乘用車缺少高端品牌的問題，西安高新區(qū)力抓核心技術(shù)攻關(guān)，支持比亞迪不斷迭代系列產(chǎn)品鞏固市場領(lǐng)先優(yōu)勢，加快高端產(chǎn)品布局，支持高端合資電動車批量生產(chǎn)和市場拓展；瞄準缺少電控系統(tǒng)、驅(qū)動電機布局需要省外配套的短板。

“緊密圍繞頭部企業(yè)招商，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)聚集，尤其重視對企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)的支持。”任俊峰說，對于企業(yè)開展的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項目，高新區(qū)給予1:1的資金配套支持，企業(yè)最高可以享受1000萬元補貼。

專注研發(fā)新能源汽車電機、電控產(chǎn)品的西安清泰科新能源技術(shù)有限責(zé)任公司，是一家由清華大學(xué)畢業(yè)生團隊組建的高技術(shù)企業(yè)。被招引到西安高新區(qū)5年來，企業(yè)陸續(xù)與吉利、陜汽、長安汽車等企業(yè)合作，目前已完成產(chǎn)品研發(fā)和裝車驗證，預(yù)計明年量產(chǎn)，有望實現(xiàn)3億元的銷售額。

“西安高新區(qū)給予了政策補貼、創(chuàng)業(yè)大賽獎金等多項支持，幫助我們申請認定為高新技術(shù)企業(yè)。這些都堅定了公司在西安長期發(fā)展的決心。”企業(yè)負責(zé)人何鋒孝說。

產(chǎn)業(yè)加速聚集 引擎作用凸顯

西安高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚集群發(fā)展效應(yīng)正持續(xù)顯現(xiàn)。比亞迪汽車擴產(chǎn)一期總裝車間雙線滿產(chǎn)，日出車1400輛；12GWh電池項目加緊建設(shè)，建成后高新基地將達42GWh電池產(chǎn)能……

如今，西安高新區(qū)聚集了一批在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，動力電池環(huán)節(jié)聚集了比亞迪、三星環(huán)新等動力電池及模組研發(fā)生產(chǎn)的國際領(lǐng)先企業(yè)；傳動系統(tǒng)環(huán)節(jié)，以法士特集團為引領(lǐng)聚焦變速器、齒輪等優(yōu)勢產(chǎn)品，建立輻射全球的汽車零件生產(chǎn)基地；整車制造環(huán)節(jié)，依托比亞迪不斷擴大整車制造產(chǎn)能，帶動構(gòu)建新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈；充電服務(wù)環(huán)節(jié)，發(fā)揮特銳德在充電樁建設(shè)、運營方面的優(yōu)勢，打造城市新能源汽車充電網(wǎng)。

今年4月，260多輛在西安制造的比亞迪新能源汽車搭乘中歐班列長安號前往烏茲別克斯坦。西安海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，陜西與中亞貿(mào)易高速增長，其中電動載人汽車出口1.3億元，增長125倍。

“2023年，隨著比亞迪四期項目的建成投產(chǎn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)，也將成為地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵引擎和重要增長極。”西安市汽車產(chǎn)業(yè)鏈供