6月16日，暑氣散去，微風送來陣陣清涼，在咸陽高新領航學校，一場暖心行動正在進行。

咸陽黃河輪胎橡膠有限公司向該校學生捐贈2500套午睡課椅，幫助解決孩子們的午休困難，這既是這家企業回饋咸陽的一段“插曲”，更是社會責任擔當的完美詮釋。

中華西路咸陽黃河輪胎橡膠有限公司車間內，一片熱火朝天的景象。安裝輪轂、配密封圈、打氣充胎，工人們一絲不茍完成裝配線上每一道工序，一個個產品“走下”生產線，進入特種實心輪胎耐久性能試驗機，在高速運轉的機輪上進行出廠前最后的“體檢”。

從供給國內到賺取外匯，扎根咸陽30余年“黃河輪胎”實現了三次歷史性的飛躍。

1992年，咸陽黃河輪胎橡膠有限公司在西橡十字附近投資建廠，占地11畝，員工20多人，為煤礦支架搬運車生產特種充填輪胎，年產值五千多萬元。

“高新區的蓬勃發展為我們提供了第二次契機。”咸陽黃河輪胎橡膠有限公司副總經理席卓說，2012年政府相關部門負責人牽頭開辟綠色通道為企業辦理相關手續，建成如今占地30多畝的廠區，擁有員工106人，實現年產值近1.2億元，翻了一番。

一件往事讓席卓印象深刻。2022年企業要擴大規模，計劃再次征地建設廠房。

2022年中秋，高新區管委會相關負責人放棄假期到企業調研，召開專項會議研究解決用地問題，由專人提供一對一服務，不到五個工作日就將土地、環評等相關手續辦理完畢。

占地181畝的新廠房建設如火如荼，2024年底可建成投產。

席卓說，高新區管委會工作人員“有困難盡管說”的暖心承諾給了企業發展最大的底氣。

相較于席卓對營商環境的關心，企業生產負責人周川川更在意產品科技含量的提升。

“信息化、工業化‘兩化’融合是大勢所趨，提升科技含量是必由之路，我們走到了一個‘岔路口’。”周川川說，去年開始公司重新規劃產品定位，為完成從制造到“智造”的轉變，搭建自動化生產線，采用信息化管理軟件為融合發展創造條件。

在市科技局牽線搭橋下，咸陽黃河輪胎橡膠有限公司與西安交通大學合作，通過實施“胎聯網”項目，給輪胎裝上芯片，用戶在使用過程中，數據可以實時交互傳輸，便于企業實時了解載荷、溫度、產品運行時間等信息，尤其是在礦井下，實現數據跟蹤，安全系數更高。

從咸陽起步，歷經30余年的不斷發展，企業經營規模和市場份額不斷擴大，如今國內大型機械化采煤無軌輔助式運輸車大都留下了“黃河”印記。

路況不同輪胎花紋設計規格不一樣，必須根據客戶需求研發設計。對于即將召開的咸陽市第二屆“人才興咸”大會，“黃河輪胎”滿懷期待，盼著在本次大會上能夠結識具備高分子材料研發能力的創新型人才。

政府優化營商環境做服務，為科技支撐“穿針引線”；企業彰顯社會擔當在發展道路上奮力前行，這是“黃河輪胎”“滾動”30余載的前行密碼。