蓄力已久的東風集團（即東風汽車集團有限公司）豪華新能源越野車項目迎來了實質性的落地。

8月27日晚間，東風集團正式發布“猛士”品牌，并發布品牌專屬“M”標識體系。與此同時，基于東風自主開發的猛士智能越野架構M TECH也完成全球首發，猛士M-Terrain、M-Terrain S 兩款概念車進行了全球首秀。

值得一提的是，M TECH架構是豪華電動越野綜合技術解決方案，包括猛士滑板越野平臺MORA、猛士動力MEGA POWER和猛士越野全地形智能解決方案M ATS。

據東風公司董事長、黨委書記竺延風介紹，瞄準豪華電動越野市場的猛士品牌，是東風集團“東方風起”戰略和“科技躍遷”行動的重要內容之一。從2023年開始，猛士品牌豪華電動越野產品將面向市場投放。

“東風集團將以全新模式發展猛士事業，構建敏捷高效的市場化機制，以客戶為中心的經營理念、商業模式、運營流程體系，推動東風從傳統國企，煥新為面向市場競爭的科技型新國企。”竺延風表示。

早在2021年，東風集團發布的“十四五”發展戰略規劃中曾提到，東風集團將提升整車業務，堅持乘商并舉，并制定了3個“一百萬”計劃，即到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達到100萬輛，東風自主品牌規模進入行業前三；凈資產收益率行業領先；乘商并舉，重點打造嵐圖、東風風神和豪華電動越野品牌。其中，“豪華電動越野品牌”正是猛士品牌。

東風汽車集團副總經理、黨委常委尤崢此前接受記者采訪時曾表示：“發展豪華電動越野車將加速新能源汽車核心技術迭代升級，加快自主乘用車事業發展，是東風公司向科技型企業轉型的重要舉措。”

根據此前披露的信息，猛士品牌將作為獨立公司運作，首款車型或為東風民用版猛士純電版，預售價約60萬~70萬元。猛士項目工廠已經于1月18日開工建設，項目占地485畝，包括先進智造中心、越野基地、總部辦公及商業展示中心三大板塊，總建筑面積9.6萬平方米，新建焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、試驗中心及體驗中心、越野體驗賽道和測試跑道等配套設施，項目規劃產能10萬輛，擬于2023年投產。

值得注意的是，在全球經濟社會倡導綠色低碳發展的背景下，汽車產業正逐步實現由傳統燃油車向新能源汽車的轉型；同時，隨著自駕旅游、露營等新消費模式的涌現以及電動化技術、充換電基建設施的快速發展，作為汽車細分領域增長較快的越野車型也正積極擁抱新能源轉型的機會與挑戰。

中研產業研究院報告顯示，隨著越野文化的推廣、城市使用屬性的延展及電池技術的發展，預計新能源越野車銷量占新能源車總銷量的比重將從2022年的9.2%增至2025年的22.7%。

正因如此，電動越野車也正成為各車企的“兵家必爭之地”。除東風集團之外，今年以來，吉利、比亞迪、坦克等品牌均表示將推出新能源越野車。例如，吉利于今年7月發布的雷達（RADAR）品牌就規劃了新能源越野車；比亞迪宣布將于今年四季度發布的高端品牌的首款量產車也是新能源越野車。在此之前，梅賽德斯-奔馳EQG概念車已經發布，這款車將成為奔馳G級的純電動版本，預計于2023年迎來量產車。

在此背景下，猛士品牌能否在競爭中順利突圍，為提振東風集團自主品牌再添動力？業內將保持關注。