據馬斯克美東時間周二提交給美國證券交易委員會（SEC）的監管文件，馬斯克于8月5日~8月9日減持了約792.4萬股特斯拉股票，減持價格區間為838.571美元~911.752美元/股，總計套現約69億美元（約合人民幣466億元）。特斯拉美東時間8月9日周二收跌2.44%，報850美元/股。

馬斯克本人在推特上回應“你是否完成出售特斯拉股票”的提問，給出了肯定的答復。馬斯克還針對“如果推特的交易沒有完成，你會再次購買特斯拉的股票嗎”的提問作出回應，他表示“是的”。

馬斯克還在推特上回復網友對于自己創建社交平臺的問題，網友提問稱：“如果如果推特交易沒有達成，你是否想過創建自己的社交平臺？”馬斯克給出了“X.com”的回答。另外，馬斯克還表示，特斯拉500英里版的Semi Truck將在今年開始發貨，Cybertruck將于明年發貨。

結束公司創紀錄的利潤 馬斯克：根據未來的現金流回購股票是可能的

馬斯克周二套現69億美元，截至8月10日收盤，特斯拉市值一夜蒸發222億美元（約合人民幣1500億元）。從特斯拉公布的第二季度財報來看，相比上一季度的187億美元有所下降，這也結束了公司創紀錄的利潤。

美東時間8月4日周四下午，特斯拉的粉絲和投資者熱切關注的年度股東大會在特斯拉位于得克薩斯奧斯丁的超級工廠中舉行。特斯拉股東大會批準了1股拆3股的拆股交易方案，股東投票通過了1拆3的拆股提議。

記者注意到，本次拆股是特斯拉的第二次拆股，早在2020年，特斯拉進行1：5比例拆股。當時，特斯拉的股價約為每股1300美元，但1拆5的股票拆分公告將其股價推高至每股2000美元的歷史高點，自公告發布之日到執行日飆升了60%。盡管特斯拉今年下跌了約20%，但特斯拉自2020年8月最后一次股票拆分以來，其股價仍飆升超過200%。

據財經網8月5日消息，據報道，特斯拉CEO馬斯克表示，根據未來的現金流，回購股票是可能的。

馬斯克稱“被騙”簽下推特收購協議

馬斯克與推特的“糾纏”仍在進行中，Wedbush Securities分析師丹尼爾•艾夫斯（Daniel Ives）在特拉斯股東會議開始前就表示，沒有人懷疑特斯拉和馬斯克取得的歷史性成就，但投資者擔心在電動汽車市場的競爭加劇下特斯拉的生產問題，以及馬斯克對推特的競標失敗。

馬斯克在特斯拉年度股東大會發表講話的同一天，他與推特收購案的相關文件在上周四公開，文件內容主要是馬斯克在美國特拉華州法院對推特發起了反訴。文件顯示，馬斯克稱自己因被欺騙，才會簽下收購推特的協議，而推特駁斥了這一說辭。

文件顯示，根據馬斯克的說法，他在華爾街銀行家和律師的建議下，被推特公司欺騙，并簽署了一項價值440億美元的收購協議。而推特公司駁斥道：“這個故事聽起來不可信，也與事實背道而馳。”

特拉華州大法官Kathaleen McCormick已將該訴訟的審判安排在10月17日。法庭上的對決將持續五天，于10月21日結束。

7月特斯拉中國銷量環比下降64.2%

8月9日，全國乘用車市場信息聯席會（下稱“乘聯會”）發布數據。數據顯示，7月，特斯拉中國汽車銷量28217輛，較上月銷量78906輛環比下降64.2%。

據證券時報e公司，業內人士分析稱，特斯拉中國的銷量下滑，一方面是受到了產能的影響，另一方面也與其此前出現各類負面信息有關，這些信息間接影響到了特斯拉在終端消費市場的品牌力。

另外，關于價格方面，馬斯克稱：“大宗商品的價格正在下跌，我的猜測是，現在已熬過了通貨膨脹的峰值。” 《巴倫周刊》報道稱，這可能預示著特斯拉的價格達到頂峰，甚至開始降價。

但是，對于投資者和購車者在價格方面令人失望的消息是，馬斯克今日聲稱將在明年發貨的電動皮卡Cybertruck的原始價格將無法維持。馬斯克表示，該產品于2019年首次發布，從那時起，原料成本上升得快了。