7月7月，上汽集團發布產銷快報。數據顯示，上汽集團今年上半年累計銷量約為223.4萬輛。其中，6月銷量約為48.4萬輛，環比增長33%，同比增長47.2%。這是疫情發生之后，上汽集團單月銷量首次回到正增長。據記者了解，上汽集團在生產端同樣已經恢復，旗下上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、三大車企單日滬產已經達到1.3萬輛，恢復至年初疫情前的正常水平，并帶動了產業鏈上下游1000多家零部件配套企業恢復生產。

具體來看，上汽集團合資品牌市場銷售情況有所回暖。數據顯示，6月，上汽大眾銷量約為12.6萬輛，同比增長93.9%；上汽通用銷量約為12.5萬輛，同比增長47.3%；上汽通用五菱銷量約為12萬輛，同比增長29%。

自主品牌仍是上汽集團的亮眼板塊。今年上半年，上汽集團自主品牌銷量占集團總銷量的比重超過50%。其中，上汽乘用車6月銷量約為8.3萬輛，同比增長75.8%；今年上半年，上汽乘用車累計銷量約為36.6萬輛，同比增長22.2%。

加速電動化的新品投入是上汽集團自主品牌今年上半年銷量走高的原因之一。今年6月，智己汽車啟動智己L7全國用戶交付；MG品牌推出了全球純電跨界車MG MULAN，定價或將在20萬元以下；上汽大通MAXUS也推出了全尺寸純電MPV MIFA 9（官方售價27.99萬~41.99萬元），CLTC續航560km。

值得注意的是，上海當地的汽車消費刺激政策也多集中在新能源領域，除了1萬元的純電動車置換補貼優惠之外，上海嘉定區也加碼了購車補貼：車價15萬元以下補貼1萬元，15萬以上補貼2萬元。在政策的拉動下，上汽集團6月新能源板塊的銷量約為9.1萬輛，同比增長86.2%；上半年累計銷量超過39.3萬輛，同比增長32.9%。

海外市場方面，上汽集團6月銷量約8.4萬輛，同比增長59.4%；今年上半年，上汽集團累計銷量約38.1萬輛，同比增長47.7%。上汽集團方面稱，2022年其海外整車銷量將力爭突破80萬輛“大關”。