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  • “唱空”最強(qiáng)音!小摩稱(chēng)特斯拉還要再跌超40%,喊出385美元目標(biāo)價(jià)

    2022-07-07 09:29:58 作者:蘭素英

    在特斯拉公布其季度交付量自2020年第一季度以來(lái)首次出現(xiàn)環(huán)比下降后,華爾街對(duì)該公司的看空情緒正在蔓延。

    數(shù)據(jù)顯示,今年第二季度,特斯拉全球產(chǎn)量約為25.86萬(wàn)輛汽車(chē),交付量約為25.46萬(wàn)輛汽車(chē),較第一季度31萬(wàn)輛的創(chuàng)紀(jì)錄交付量下滑約18%,但同比分別增長(zhǎng)25.3%和26.53%。

    最新下調(diào)特斯拉目標(biāo)價(jià)的大行是摩根大通。據(jù)Business Insider報(bào)道,在7月4日發(fā)布的一份報(bào)告中,摩根大通分析師將特斯拉目標(biāo)價(jià)從395美元/股下調(diào)至385美元/股。

    截至美股周二收盤(pán),受科技股整體上漲影響,特斯拉股價(jià)上漲2.55%,報(bào)699.2美元/股。今年以來(lái),該股已經(jīng)累計(jì)下跌逾40%。而摩根大通最新下調(diào)的目標(biāo)價(jià)意味著,該公司的股價(jià)較當(dāng)前水平還將下跌約44.9%。

    值得注意的是,據(jù)Refinitiv數(shù)據(jù),目前市場(chǎng)對(duì)華爾街的目標(biāo)價(jià)中值為950美元/股,低于4月份的1088.5美元/股。而摩根大通給出的385美元目標(biāo)價(jià),比當(dāng)前的目標(biāo)價(jià)中值低了約60%。摩根大通分析師在報(bào)告中寫(xiě)道,特斯拉的生產(chǎn)和財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)可能受到該公司在美國(guó)得州奧斯汀和德國(guó)柏林新工廠(chǎng)特定執(zhí)行問(wèn)題的影響。

    上個(gè)月,特斯拉CEO馬斯克就曾表示,由于電池短缺和電池制造工具供應(yīng)受阻,特斯拉在美國(guó)得州和德國(guó)柏林的新汽車(chē)工廠(chǎng)難以提高產(chǎn)量,使公司面臨“數(shù)十億美元的損失”。

    由于馬斯克的言論,疊加特斯拉第二季度交付量不及預(yù)期,摩根大通將特斯拉第二季度每股收益的預(yù)期從2.26美元下調(diào)至1.7美元。摩根大通分析師同時(shí)表示,考慮到電池金屬價(jià)格急劇上漲,但特斯拉宣布的提價(jià)通常只適用于新訂單,而不適用于現(xiàn)有訂單,這可能會(huì)給特斯拉第二季度業(yè)績(jī)帶來(lái)下行風(fēng)險(xiǎn)。

    實(shí)際上,在摩根大通之前,多家大行早已下調(diào)對(duì)特斯拉的目標(biāo)價(jià)和收益預(yù)期。

    CFRA的分析師加勒特•納爾遜將特斯拉12個(gè)月目標(biāo)價(jià)下調(diào)100美元至1100美元,并將其對(duì)該公司2022年調(diào)整后每股收益的預(yù)期下調(diào)25美分至10.6美元。納爾遜同時(shí)表示,在特斯拉的奧斯汀和柏林工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)更高的效率之前,可能會(huì)繼續(xù)拖累該公司的業(yè)績(jī)。不過(guò),他預(yù)計(jì)下半年產(chǎn)量將強(qiáng)勁反彈。

    瑞穗分析師維杰•拉克什將特斯拉目標(biāo)價(jià)從1300美元/股下調(diào)至1150美元/股,主要擔(dān)心零部件成本上升以及汽車(chē)價(jià)格下降將限制該公司未來(lái)的銷(xiāo)售和盈利。

    在6月底,就連特斯拉的多頭——摩根士丹利分析師亞當(dāng)•喬納斯也發(fā)布報(bào)告,將特斯拉目標(biāo)價(jià)從此前的1300美元/股下調(diào)至1200美元/股。

    同樣考慮到產(chǎn)能問(wèn)題,高盛分析師馬克•德萊尼將他對(duì)特斯拉第二季度每股收益的預(yù)期從1.24 美元下調(diào)至68美分,不過(guò),他將特斯拉股票的目標(biāo)價(jià)維持在1000美元/股,并給予買(mǎi)入評(píng)級(jí)。

    與高盛一樣,Wedbush分析師丹•艾夫斯也維持特斯拉1000美元/股的目標(biāo)價(jià),并給予買(mǎi)入評(píng)級(jí)。“雖然宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)疲軟將明顯影響未來(lái)幾個(gè)季度的需求,但我們認(rèn)為特斯拉有能力在2023年達(dá)到約200萬(wàn)輛的全球產(chǎn)能。若奧斯汀和柏林工廠(chǎng)的產(chǎn)能正?;?,該公司的產(chǎn)能還可能會(huì)超過(guò)這個(gè)數(shù)字。”艾夫斯表示。 

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