6月29日，有消息稱，特斯拉關閉了其位于美國加州圣馬特奧的一個辦公室，并解散了約200名自動輔助駕駛系統（Autopilot）團隊的員工。

對此，記者第一時間向特斯拉中國方面進行了求證，但截至發稿未獲回復。

據悉，該自動輔助駕駛系統（Autopilot）團隊主要負責特斯拉車輛的評估與自動駕駛駕駛員輔助功能相關的客戶車輛數據，并執行數據標記，共有約350名員工。而此次解雇的員工人數超57%，相關人員于當地時間6月28日收到相關通知。

一位不愿透露姓名的知情人士向記者透露，特斯拉此次裁的是從事輔助駕駛數據標注工作的員工。“隨著技術的進步，很多數據標注工作都可以通過機器自動完成。”上述不愿透露姓名的知情人士表示，在整個自動駕駛團隊中，數據標注員可替代性很強。

公開資料顯示，數據標注工作伴隨著人工智能發展興起，無論是自動駕駛還是輔助駕駛軟件，都需要對汽車采集的視頻數據進行標注。而自動駕駛或輔助駕駛數據標注工作主要是識別和描述由自動駕駛或輔助駕駛車輛上的攝像頭和傳感器捕獲的視頻中的對象，技術含量相對較低。

目前，大多數輔助駕駛和自動駕駛系統的開發者都會將部分數據標注工作外包給第三方。有觀點認為，特斯拉裁掉這部分員工，主要是從成本控制和提升公司運營效率的角度出發。

事實上，特斯拉大幅裁員早有預兆。6月初，特斯拉CEO馬斯克就曾表示對經濟狀況不樂觀，特斯拉需裁員約10%，且暫停全球招聘。

公開消息顯示，特斯拉今年2月提交給美國證券交易委員會（SEC）的年度財務報表顯示，截至2021年年底，其全球員工人數約為9.93萬人。這意味著，按照馬斯克規劃，特斯拉將在全球裁員近1萬人。據多家媒體報道稱，特斯拉已解雇了其駐新加坡地區經理。

日前，據鳳凰網科技報道，特斯拉中國裁員計劃也已開始執行，裁員幅度在10%左右，但這一裁員計劃不涉及生產制造端。同時，不少網友在社交媒體平臺也爆料稱，特斯拉中國有負責交付的員工已被裁員。對此，特斯拉中國相關負責人在接受記者采訪時僅回復稱：“不予置評。”

值得注意的是，6月10日，特斯拉還取消了其原計劃在中國舉行的三場在線招聘，但至今并未說明取消原因。