馬哈扎扎鎮(zhèn)距離馬達(dá)加斯加首都塔那那利佛50多公里。鎮(zhèn)上1.2萬多名居民中，有近三分之一靠飼養(yǎng)母雞、銷售雞蛋為生，這里是名副其實(shí)的“雞蛋村”。可是，通往首都雞蛋市場(chǎng)的顛簸山路曾讓蛋農(nóng)們叫苦不迭。

2018年9月，30出頭的江西青年劉利東來到這里，擔(dān)任馬達(dá)加斯加首都郊區(qū)公路項(xiàng)目總工程師。三年多過去了，如今，一條由中國政府援建的全長(zhǎng)約19公里的“雞蛋路”已全線通車。

“當(dāng)你發(fā)現(xiàn)當(dāng)初坑坑洼洼的山路現(xiàn)在變成汽車可以暢通無阻的平坦公路，當(dāng)村民在你經(jīng)過時(shí)向你伸出大拇指時(shí)，這是一種很大的成就感。”劉利東難掩興奮之情。

劉利東2010年畢業(yè)于江西師范大學(xué)城市建設(shè)學(xué)院工程管理專業(yè)，畢業(yè)后進(jìn)入江西中煤建設(shè)集團(tuán)有限公司工作。在來到馬達(dá)加斯加修筑“雞蛋路”之前，劉利東已經(jīng)有兩任駐非工作經(jīng)驗(yàn)，先后在肯尼亞和烏干達(dá)擔(dān)任打井供水項(xiàng)目施工員和公路項(xiàng)目副總工程師、總工程師。

初到馬達(dá)加斯加項(xiàng)目點(diǎn)，這位年輕的總工程師首要解決的是自己和同事們的住房問題。站在如今由三棟板房和一棟磚房組成的營地前，劉利東感慨萬千。“剛來時(shí)，這里還是一片森林，當(dāng)時(shí)十幾個(gè)人不得不擠住在鎮(zhèn)上學(xué)校的一間教室里。花了兩個(gè)月左右的時(shí)間，才在這里建起了第一棟房子。”

之后，劉利東又面臨語言這塊絆腳石。當(dāng)?shù)刂饕涣髡Z言是法語和馬達(dá)加斯加語，而劉利東只學(xué)過英語，必須依靠翻譯與當(dāng)?shù)毓と藴贤ā?ldquo;但是，翻譯有時(shí)候也不能保證百分之百準(zhǔn)確，尤其涉及一些施工方法等技術(shù)細(xì)節(jié)時(shí)。”為了提高溝通效率、減少信息傳遞誤差，劉利東需要去網(wǎng)上找一些技術(shù)細(xì)節(jié)的圖片，有時(shí)還需要親身給工人示范如何施工操作。

新冠疫情也給“雞蛋路”修建帶來挑戰(zhàn)。為了不影響施工進(jìn)度，劉利東與其他項(xiàng)目管理人員及時(shí)調(diào)整施工組織方案，同時(shí)積極尋求替代方案解決物資設(shè)備供應(yīng)短缺等問題，最終于2022年初如期完成項(xiàng)目交付。

據(jù)了解，“雞蛋路”投入使用后，貫通馬達(dá)加斯加首都郊區(qū)馬義奇鎮(zhèn)、安巴諾多卡那鎮(zhèn)和馬哈扎扎鎮(zhèn)，幫助沿線雞蛋產(chǎn)區(qū)打通前往市區(qū)的快速通道，日均雞蛋運(yùn)輸量將達(dá)15萬個(gè)。

馬哈扎扎鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)表示，中國人援建的“雞蛋路”，大大縮短了當(dāng)?shù)氐稗r(nóng)們運(yùn)送雞蛋的時(shí)間，良好的路況也大大減少了雞蛋在路途運(yùn)輸過程中的破損率。如今，已有不少農(nóng)戶考慮進(jìn)一步擴(kuò)大自己的雞場(chǎng)養(yǎng)殖面積，生產(chǎn)并運(yùn)輸更多雞蛋供給全國各地。