在遭遇投資機構(gòu)做空、監(jiān)管層警示、賈躍亭被降薪后，法拉第未來終于在造車之路上跨出了重要一步。

2月23日，法拉第未來（下稱FF）通過其官方微博發(fā)布消息稱，F(xiàn)F91首款準量產(chǎn)車已打造完成，將于北京時間2月24日早8：00正式亮相，并通過微博等渠道進行直播。

當(dāng)日美股盤前，F(xiàn)F股價漲8.5%，開盤后則高開低走。截至美股收盤，F(xiàn)F報收4.74美元/股，跌幅6.32%，總市值15.37億美元，較上市之初的約45億美元市值已蒸發(fā)了超60%。

發(fā)布會上，法拉第未來（FaradayFuture）宣布，首臺FF 91準量產(chǎn)車在漢福德工廠裝配完成。在未來幾個月內(nèi)，F(xiàn)F將繼續(xù)生產(chǎn)制造更多準量產(chǎn)車，用于最終工程驗證和認證工作。

賈躍亭：FF91百公里加速將遠超邁巴赫

2月24日上午，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭親自出席發(fā)布會，并試駕了FF91準量產(chǎn)版，笑得非常開心。

發(fā)布會上，F(xiàn)F宣布，法拉第未來漢德福市工廠已經(jīng)竣工，車型進入最后的驗證階段，即將真實投入生產(chǎn)。發(fā)布至今4年，F(xiàn)F91的許多配置有所升級，不會讓已預(yù)購的消費者白等，并確認FF91將于今年第三季度交付。

賈躍亭表示，旗下車型FF91百公里加速將遠遠超越邁巴赫，比法拉利的大多數(shù)車型也快。

FF全球CEO畢福康（CarstenBreitfeld）表示，將于2024年在韓國生產(chǎn)旗下第二款電動汽車FF81，且公司有望在2025年實現(xiàn)盈利；畢福康表示FF的輕資產(chǎn)模式也有助于實現(xiàn)這一點。

據(jù)證券時報，2月2日，F(xiàn)F宣布與韓國明信集團達成合作協(xié)議，明信集團將為法拉第未來代工生產(chǎn)FF 81車型，預(yù)計于2024年開始量產(chǎn)。

據(jù)雙方簽署的合作協(xié)議顯示，F(xiàn)F 81將在明信集團位于韓國群山的工廠投產(chǎn)，明信集團將按照法拉第未來的產(chǎn)能預(yù)期，提供充足的產(chǎn)能。

法拉第未來全球首席執(zhí)行官畢福康指出，這項生產(chǎn)FF81的協(xié)議讓法拉第未來走上了履行承諾的軌道，即2024年實現(xiàn)量產(chǎn)，這也是法拉第未來實現(xiàn)盈利道路上最重要的里程碑。與明信集團合作生產(chǎn)的FF 81將把法拉第未來領(lǐng)先的技術(shù)帶入主流豪華汽車領(lǐng)域。

此前被指預(yù)訂數(shù)據(jù)虛假

賈躍亭被減薪25%

據(jù)此前報道，美東時間2月1日，F(xiàn)araday Future（簡稱FF）宣布，公司獨立董事特別委員會已完成先前宣布的對不準確披露指控的調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公司投資者聲明中存在某些不一致之處以及公司控制和文化方面存在某些弱點，除此之外，對于其他的指控，包括賣空報告中的指控，均沒有得到審查證據(jù)的支持。

不過，調(diào)查發(fā)現(xiàn)FF在業(yè)務(wù)合并前的聲明中稱，它已收到超過14000份FF91車輛的預(yù)訂，這可能具有誤導(dǎo)性，因為其中只有數(shù)百份預(yù)訂已支付，而其他（總計14000份）是未支付的。

FF表示，因為公司在控制和文化方面存在某些不足，前任FF董事長Brian Krolicki已卸任，由Susan Swenson接任執(zhí)行董事長。FF全球CEO畢福康，F(xiàn)F公司創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品和用戶生態(tài)官賈躍亭將直接向Susan Swenson匯報，并且兩人底薪均將下調(diào)25%。

與此同時，F(xiàn)F還將聘請一名首席合規(guī)官（CCO），以虛線報告提交給審計委員會主席，并將提高公司合規(guī)政策和程序。