據永安行官微消息，12月22日，“氫能自行車系統”正式投運，1000輛氫能自行車亮相江蘇常州的主城區。據悉，該款自行車采用新材料、新技術和新工藝，氫能續航70公里。據悉，為了解決整車制造成本，永安行自己研發并建設了燃料電池生產線。為了解決儲氫安全問題，研發出低壓儲氫器并形成了標準化規模生產。永安行啟動“氫能自行車系統”和1000輛氫能車，也是希望通過投運來檢驗和提升氫能車的各項功能。今后將逐步增加車輛，并向其他城市布局、推廣。目前永安行的氫能自行車成本比鋰電池電動自行車要略高一些，隨著投放規模和生產規模的不斷擴大，預計到2022年底，永安行的生產規模將超萬輛氫能自行車制造成本會接近鋰電動自行車的成本。
