昨天，總部位于北京的自動(dòng)駕駛公司毫末智行宣布獲得A輪融資近10億元，意味著這家成立僅兩年的初創(chuàng)企業(yè)躋身獨(dú)角獸行列，成為中國首家實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸公司。據(jù)悉，投資方包括美團(tuán)、高瓴創(chuàng)投、高通創(chuàng)投、首程控股、九智資本等，募得資金將主要用于自動(dòng)駕駛研發(fā)投入和人才體系建設(shè)。

自動(dòng)駕駛是整個(gè)智能汽車行業(yè)門檻最高、周期最為持久的創(chuàng)業(yè)賽道之一。毫末智行董事長張凱稱，在政策、市場、人才、技術(shù)、資本等綜合要素的助力下，相信中國一定會(huì)誕生世界級(jí)的自動(dòng)駕駛公司。而完成此輪融資，是其打贏的“生存第一仗”。

目前，毫末輔助駕駛解決方案已經(jīng)陸續(xù)搭載的車型包括魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌拿鐵、魏牌瑪奇朵、哈弗神獸等車型；輔助駕駛用戶行駛里程突破400萬公里。末端物流無人車方面，其目前已與美團(tuán)、物美多點(diǎn)、阿里達(dá)摩院等企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，將末端物流無人車陸續(xù)配置到商超配送等特定場景中。在保定，毫末已建立占地超過5000平方米、全球產(chǎn)能最大的L4無人物流車生產(chǎn)工廠。

毫末智行CEO顧維灝透露，2022年毫末智行乘用車輔助駕駛項(xiàng)目將擴(kuò)大7倍，末端無人物流車項(xiàng)目將擴(kuò)大3倍。同時(shí)，為推動(dòng)數(shù)據(jù)智能體系的高速發(fā)展，毫末超算中心也在籌備中。據(jù)悉，預(yù)計(jì)到2022年年底，其輔助駕駛系統(tǒng)將搭載至34款長城乘用車型，未來三年搭載乘用車數(shù)量預(yù)計(jì)超過100萬臺(tái)。