在四維圖新的投資者互動平臺上，一款名為“抖8”的產品常被問及，這款產品就出自四維圖新參股公司四維智聯旗下。

2018年，四維圖新將原智能網聯業務進行分拆，成立了四維智聯。2019年，四維智聯通過團隊并購形成新的硬件能力，創立了智能網聯車機品牌“抖8”，完成了“前裝+后裝”的車載閉環業務布局。

四維智聯將總部落戶在南京。四維智聯CEO蔣晟在接受記者采訪時透露，未來，四維智聯將與南京江北新區一起打造國內一流的智能網聯汽車產業集群。

分拆并購 積累技術實力

以“讓汽車智能變得更簡單”為愿景，分拆自四維圖新的四維智聯有著自己的技術底氣。

2019年，四維智聯完成兩次并購，將標的公司的硬件能力與源自四維圖新的軟件優勢相結合，在智能汽車發展的浪潮中精準卡位，構建了車聯網從前裝到后裝的技術閉環。“抖8”的推出正是源自前期積累的技術能力。

“后裝是一個巨大的存量市場，隨著我國汽車保有量不斷增長，車內設備升級換代的頻次也會越來越高，整個后裝的市場規模也會越來越大。”蔣晟告訴記者，四維智聯目前采取的策略是：與車身行駛安全、車輛控制相關的設備會安排在前裝環節，與運營、娛樂和最終用戶更接近的系統，會放在后裝去做，同時四維智聯也提供連接前后裝的獨立軟件。

“與前裝相比，后裝能更快地感知到市場的變化、用戶的需求動向及消費趨勢，這樣的高市場敏感度同樣可以反哺公司的前裝能力，把對用戶的理解體現在前裝產品的設計之中。這樣的閉環能力也成為四維智聯不同于其他競爭對手的核心競爭力。”蔣晟坦言。

2020年以來，四維智聯再次強化后裝車機產品，不斷加入更先進的輔助駕駛功能及服務，包括：雅典娜OS2.0系統為主的智能車機大腦、提升車主出行智能化體驗的AR導航技術等，同時通過智能網聯數據云平臺提供更多智能場景化服務。“軟件+硬件+數據運營”的齊頭并進，讓公司成長為智能網聯汽車領域的“一站式”綜合解決方案供應商。

引入戰投 助力產業協同

除了技術底氣足，四維智聯在業內廣受關注的另一大原因來自明星股東陣營。

自成立以來，四維智聯已獲得騰訊、滴滴、蔚來資本、尚珹、愛馳、博世、豐田等知名企業及投資機構的戰略投資，在拆除VIE架構的過程中，這些明星股東仍然留存了股份，看好公司前景。目前，四維智聯的估值已經超過30億元。

四維智聯的股東中有不少產業資本，本身在智能網聯汽車領域也有所布局，有望與四維智聯形成更多產業協同。例如，騰訊智慧出行副總裁鐘學丹擔任四維智聯董事，而騰訊智慧出行板塊目前也在智能座艙、自動駕駛、數字營銷、出行服務、汽車云數字化解決方案等領域多有布局。

跨界合作 構建智能生態

目前，四維智聯的多條產品線已在豐田、奔馳、寶馬、雷克薩斯、長城、大眾、上汽、一汽等品牌的多款車型上進行匹配開發并實現量產。四維智聯提供了多種搭載定制化需求服務，包括場景語音、預警裝置、遠程控制、OTA升級、一鍵救援、在線天氣和音樂等應用，為公司在車機市場也贏得一席之地。

蔣晟坦言，“抖8”品牌車機推出時趕上疫情，對于公司的業務拓展造成了一些影響。即便如此，“抖8”在年輕人市場仍積累了不少用戶，日活躍用戶數已超20萬。

修煉內功的同時，四維智聯也在積極拓展合作伙伴，以尋求更多元的銷售通路和更深層面的合作。

今年5月，四維智聯與途虎養車宣布建立全面深入的戰略合作伙伴關系，并聯合推出“自駕甄選計劃”，將搭載系統化AR高清行車記錄儀、智能化AR實景導航等智能化車機功能，并提供精選自駕路線、定制出行等服務。

6月，四維智聯總部正式落地南京，未來將與南京江北新區一起打造國內一流的智能網聯汽車產業集群。據蔣晟透露，目前公司已開始與南京當地的產業鏈上下游企業洽談合作，未來將在前沿技術及供應鏈保障方面獲得更多產業協同效應。

展望未來，蔣晟表示，四維智聯將通過構建智能化產業生態，與車廠及跨界伙伴開展深度合作；用在前裝方面的技術沉淀，開創汽車行業數字化運營新模式，為用戶帶來更為智能安全的駕駛體驗，讓汽車智能變得更簡單。