12月18日在蘇州舉行的NIO Day 2021是蔚來(lái)在年內(nèi)舉行的第二場(chǎng)NIO Day。

相較于今年1月NIO Day 2020蔚來(lái)連續(xù)發(fā)布首款轎車(chē)ET7、自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving）、二代換電站和150KWh固態(tài)電池等一系列重磅產(chǎn)品，年底的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)雖然亮點(diǎn)不多，但ET5在發(fā)布后成為“爆款”。

“從ES8開(kāi)始，在過(guò)去五年內(nèi)發(fā)布五款車(chē)，這個(gè)（ET5）是新車(chē)發(fā)布后訂單量最多的一款車(chē)。”蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌在發(fā)布會(huì)后接受采訪時(shí)認(rèn)為，現(xiàn)階段的蔚來(lái)相當(dāng)于2017年的特斯拉，“就是Model 3還沒(méi)正式量產(chǎn)交付前的特斯拉。”

從某種程度上來(lái)說(shuō)，ET5就是蔚來(lái)的“Model 3”。

當(dāng)ET5開(kāi)放預(yù)訂時(shí)，這款有著9種配色且配置與ET7相同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車(chē)型立刻成為“爆款”，記者的朋友圈也隨即被下定成功的圖片刷屏。

蔚來(lái)總裁秦力洪在接受采訪時(shí)的表述更為直接，“ET5針對(duì)的是誰(shuí)？這兩天我們?cè)谟懻?lsquo;5大于3’，針對(duì)的就是兩款帶3的車(chē)。我們覺(jué)得性?xún)r(jià)比、科技感、服務(wù)體驗(yàn)上是能打的。”

毋庸置疑，兩款帶3的車(chē)型分別是Model 3和寶馬3。蔚來(lái)也基于此提出一個(gè)新目標(biāo)，“我們希望‘BBA’的格局變成‘NBA’”，言下之意要在豪華車(chē)市場(chǎng)上占據(jù)重要一席。

在問(wèn)及供應(yīng)鏈能否滿(mǎn)足ET5的產(chǎn)能時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)企背景的秦力洪認(rèn)為，重新審視供應(yīng)鏈對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)管理能力的提高是很好的鞭策，“大家都要研究三、四、五級(jí)供應(yīng)商，在過(guò)程當(dāng)中我們也局部發(fā)現(xiàn)了一些優(yōu)化的空間，整個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)非常大的體系工作，我看到了公司供應(yīng)鏈管理能力的增強(qiáng)。”他同時(shí)預(yù)計(jì)，到2030年，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售的滲透率會(huì)超過(guò)80%。