威馬汽車此前宣布，預計獲得約5億美元的新一輪融資，其中D1輪融資的參投方包括廣發信德投資管理有限公司（下稱“廣發信德”）旗下美元投資機構等。

廣發信德成立于2008年12月，是廣發證券的全資私募基金子公司。目前，廣發信德募集管理基金超過50支，涵蓋醫療健康、消費升級、工業創新升級、TMT等多個領域，覆蓋PE投資、VC投資、并購投資及夾層投資等多個范疇。

廣發信德為何參投威馬汽車？11月26日，廣發信德清潔技術與智能制造投資部總經理楊立忠向上海證券報記者表示，國內造車新勢力仍是百花齊放，處于較好的投資時間段，威馬汽車作為造車新勢力中仍未證券化的頭部企業，在智能化方面投入很大并且重視造車品質。

楊立忠指出，2021年國內新能源汽車銷售預計超過330萬輛，但是所有造車新勢力企業（不含特斯拉）的總銷售預計在50萬輛左右，并且傳統汽車集團都在推出電動汽車的高端自主品牌。

“汽車電動化及智能化是一個非常清晰的趨勢，汽車無人化也逐步看到雛形。”楊立忠認為，新能源汽車行業增長清晰且市場容量巨大，涉及產業鏈條長且投資機會多，必然是廣發信德重點布局的行業。

從產業鏈角度來看，廣發信德較早布局了動力鋰電池產業。2015年年底投資了寧德時代，隨后圍繞電池材料創新投資了國內領先負極供應商東莞市凱金新能源科技股份有限公司，以及從事超快充業務的廣州巨灣技研有限公司。

廣發信德介紹，公司在汽車芯片領域投資了國內碳化硅器件行業領先企業上海瞻芯、高清視頻傳輸芯片龍頭上海慷智、提供高精度定位+慣導的華策導航、國內ADAS龍頭經緯恒潤、制動供應商元豐科技等；在無人駕駛領域，公司投資了機場及工業物流的無人駕駛龍頭馭勢科技、港口無人駕駛領先者斯年科技等。

楊立忠認為，汽車行業的變革趨勢會持續十年以上。隨著全球財富不斷累增，智能駕駛會逐步釋放駕駛者的時間及精力，人在車艙內為智能駕駛、娛樂、信息、學習甚至辦公的付出，會比以往有更多的現金流，這都會逐步體現在汽車科技公司的價值上。