被稱為燃料電池電催化劑第一股的中自科技10月22日正式登陸上海證券交易所科創(chuàng)板，本次發(fā)行價格為70.9元/股，發(fā)行數(shù)量為2150.87萬股，募集資金15.25億元，投向新型催化劑智能制造園區(qū)、汽車后處理裝置智能制造產(chǎn)業(yè)園項目、氫能源燃料電池關(guān)鍵材料研發(fā)能力建設(shè)項目等。

中自科技是我國移動污染源（機動車、非道路機械、船舶等）尾氣處理催化劑領(lǐng)域的少數(shù)主要國產(chǎn)廠商之一，目前正在積極探索其技術(shù)在氫燃料電池電催化劑等新能源領(lǐng)域的應用。

招股說明書顯示，2018年-2020年，公司分別實現(xiàn)營業(yè)收入3.37億元、10.01億元和25.77億元，營業(yè)收入年均復合增長率高達176.89%。自2019年7月1日，重型天然氣車國六排放標準開始執(zhí)行，憑借前期持續(xù)的研發(fā)投入和市場開拓建立的核心技術(shù)及客戶資源優(yōu)勢，公司業(yè)績進入快速增長期。2018年-2020年，公司分別實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤-5930.97萬元、8655.37萬元和2.18億元。

目前，中自科技主要產(chǎn)品是應用于各類天然氣車、柴油車、汽油車和摩托車尾氣處理的催化劑，已實現(xiàn)向玉柴、云內(nèi)、上柴、柳機動力、小康動力等主流發(fā)動機廠和重汽、一汽解放、北汽福田、大長江等主流整車廠批量供貨。

頂著燃料電池電催化劑第一股的中自科技正在研發(fā)氫燃料電池電催化劑及工業(yè)揮發(fā)性有機物治理產(chǎn)品，公司現(xiàn)已成功研制出第一代鉑碳催化劑，現(xiàn)處于小試送樣階段。氫燃料電池汽車發(fā)動機的核心部件是氫燃料電池電堆，而氫燃料電池電催化劑則是電堆的核心部件。

近年來，我國燃料電池汽車銷量增長迅速，根據(jù)中國汽車工程學會牽頭組織編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》，我國氫燃料電池汽車的發(fā)展目標為2025年保有量達10萬輛左右、2035年達到100萬輛。在此背景下，高性能、低貴金屬用量的燃料電池電催化劑的需求不斷上升，低鉑催化劑技術(shù)已成為我國氫能燃料電池汽車需重點攻克的關(guān)鍵瓶頸技術(shù)。

公司募投項目之一就是氫能源燃料電池關(guān)鍵材料研發(fā)能力建設(shè)項目，主要系投入氫燃料電池電催化劑、膜電極、集成系統(tǒng)的小試制備工藝的開發(fā)，提升公司在氫燃料電池電催化劑及膜電極組件的整體研發(fā)能力，拓展公司的產(chǎn)品種類，進一步鞏固并擴大公司在環(huán)保催化劑領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)地位。

目前，中自科技研制成功的第一代鉑碳催化劑具有活性高、穩(wěn)定性好、電化學活性面積大、低成本等特點。2020年，公司還與廈門大學、中國科學院化學研究所、復旦大學、寧德時代等高校、企業(yè)共同參與了“高性能/抗中毒車用燃料電池催化劑的合成技術(shù)與批量制備”的國家重點研發(fā)計劃項目，公司承擔了課題中關(guān)于催化劑工業(yè)化量產(chǎn)和工況驗證的研發(fā)任務。公司表示，該研發(fā)計劃項目將為募投項目的建設(shè)實施提供堅實的技術(shù)保障。

在發(fā)展戰(zhàn)略中，中自科技表示，在氫燃料電池電催化劑方面，公司將基于已有技術(shù)和公司參與的“高性能/抗中毒車用燃料電池催化劑的合成技術(shù)與批量制備”國家重點研發(fā)計劃，持續(xù)進行技術(shù)研發(fā)。在尾氣處理催化劑方面，將進一步針對貴金屬催化材料、稀土催化材料等底層催化材料和催化劑技術(shù)進行持續(xù)研究，開發(fā)出更高性能、更高性價比的產(chǎn)品。