10月13日，航空工業(yè)集團旗下5家上市公司同時發(fā)布減持公告，航空工業(yè)集團及下屬公司計劃減持5家公司股票總金額超過37億元。結合此前航空工業(yè)集團旗下金控平臺中航產(chǎn)融牽頭成立混改投資協(xié)同工作小組等動作來看，其一系列資本運作值得關注。

減持5家公司股份 規(guī)模超37億元

10月13日，中航沈飛公告稱，航空工業(yè)集團計劃通過集中競價和大宗交易減持所持公司合計不超過3920萬股股份，不超過公司總股本的2%。目前，航空工業(yè)集團及其一致行動人合計持有中航沈飛73.11%的股份，其中航空工業(yè)集團直接持股70.04%。

除了中航沈飛，航空工業(yè)集團及下屬公司還計劃減持成飛集成、中航電測、中航高科和中直股份的部分股份。其中，計劃減持成飛集成股份合計不超過1076萬股，不超過公司總股本的3%，目前航空工業(yè)集團持有成飛集成53.17%的股份；計劃減持中航電測不超過1746萬股，不超過公司股份總數(shù)的2.96%（剔除公司回購專用賬戶股份，不超過公司股份總數(shù)的2.98%），目前航空工業(yè)集團持有中航電測3.57%的股份；擬減持中航高科不超過1393萬股，不超過公司總股本的1%，目前航空工業(yè)集團持有中航高科42.86%的股份；航空工業(yè)集團旗下哈爾濱航空工業(yè)集團則計劃減持中直股份不超過0.99%的股份。

按最新收盤價計算，本次航空工業(yè)集團及其一致行動人的減持規(guī)模將達到37.8億元。

航空工業(yè)集團上次較大規(guī)模的減持是在2019年，當時將合計約3566萬股中航沈飛股份，換購市值對應的富國中證軍工龍頭交易型開放式指數(shù)證券投資基金份額。

航空工業(yè)集團動作頻頻

為何會出現(xiàn)如此大手筆的減持？各家公司在公告中透露，系航空工業(yè)集團自身資金需求及經(jīng)營發(fā)展需要。

9月3日晚，中航產(chǎn)融披露定增預案，擬向控股股東航空工業(yè)集團募集資金不超過20億元，用于償還銀行借款。截至預案公告之日，航空工業(yè)集團及其下屬單位合計持有中航產(chǎn)融49.79%股份。

中航產(chǎn)融是航空工業(yè)集團旗下金融控股平臺，其表示，本次非公開發(fā)行募集資金，將有利于公司助力實體經(jīng)濟發(fā)展，為航空產(chǎn)業(yè)提供全方位的資本市場綜合金融服務，助力航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

近一段時間，航空工業(yè)集團正在積極推進混改工作。上個月，航空工業(yè)集團在官網(wǎng)透露，由中航產(chǎn)融牽頭，協(xié)同中航融富、惠華基金、中航產(chǎn)投、中航證券等單位，成立航空工業(yè)混改投資協(xié)同工作小組，推動建立集團公司所屬投資機構業(yè)務協(xié)同機制，共同為集團公司混改工作提供專業(yè)化、體系化金融服務。

今年初，航空工業(yè)集團下發(fā)了《中國航空工業(yè)集團有限公司改革三年行動實施方案（2020~2022年）》，確定了全集團混改的總體目標、主要任務和關鍵舉措。

此外，航空工業(yè)集團還在資本運作上與航發(fā)集團“聯(lián)動”。9月8日，中航沈飛發(fā)布公告稱，公司接到控股股東及實際控制人航空工業(yè)集團轉(zhuǎn)來的通知，航空工業(yè)集團擬通過無償劃轉(zhuǎn)方式將所持5195萬股A股股份（占公司總股本的2.65%）劃轉(zhuǎn)給航發(fā)集團。

同一日，航空工業(yè)集團持有8.4%股權的航發(fā)動力則公告稱，公司收到控股股東航發(fā)西航轉(zhuǎn)來的公司實際控制人航發(fā)集團的通知，同意航發(fā)西航將其持有的航發(fā)動力5.97億股股份（約占航發(fā)動力總股本的22.38%）無償劃轉(zhuǎn)給航發(fā)集團。

對于上述股權運作，浙商證券表示，航發(fā)動力的股權調(diào)整層級后，股權結構更趨合理、層級減少，上市公司地位和管理效率或?qū)⑹芤嫣嵘４送猓桨l(fā)集團受讓持有中航沈飛部分股權，航空工業(yè)集團和航發(fā)集團交叉持有對方核心主機廠股份，將更有利于雙方在業(yè)務上的交流溝通、深入合作。