中國交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局局長唐冠軍26日在湖北黃岡宣布，經(jīng)過2年多時(shí)間建設(shè)，長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程(簡稱“武安段工程”)全面完工，并于當(dāng)天投入試運(yùn)行。至此，10000噸級江海船舶可常年直達(dá)武漢，形成一條“暢行鄂贛皖，通達(dá)江浙滬”的“水上高速路”。

近年來，沿線對提升長江航道通過能力的需求日益迫切。2016年，建設(shè)安慶至武漢6米水深、武漢至宜昌4.5米水深航道(簡稱“645”工程)，被列入國家《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》和交通運(yùn)輸部水運(yùn)“十三五”發(fā)展規(guī)劃。

2018年10月，“645工程”主體工程之一武安段工程開工建設(shè)。工程范圍起于武漢天興洲止于安慶皖河口，全長386.5公里，系統(tǒng)整治羅湖洲、戴家洲等7個(gè)礙航灘段，要求實(shí)現(xiàn)航道水深6米、航寬200米、部分重點(diǎn)礙航灘段航寬不低于110米、彎曲半徑1050米的建設(shè)目標(biāo)，工程總投資37.44億元(人民幣，下同)。

據(jù)介紹，長江武漢至安慶段有江豚自然保護(hù)區(qū)、“四大家魚”國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)、飲用水源地保護(hù)區(qū)等多處生態(tài)敏感區(qū)。工程建設(shè)貫徹“生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展”理念，投入生態(tài)建設(shè)專項(xiàng)資金，共建成生態(tài)護(hù)岸15.4公里，生態(tài)固灘146萬平方米，生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)3處，增殖放流600余萬尾，形成了綠色航道建設(shè)成套技術(shù)。

專家表示，武安段工程的試運(yùn)行，標(biāo)志著長江中下游干線航道通航能力再次實(shí)現(xiàn)飛躍，將為長江中游城市群建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提供澎湃動(dòng)能。據(jù)測算，該工程運(yùn)行后，將拉動(dòng)區(qū)域GDP增長450余億元。

當(dāng)前，中國長江干線航運(yùn)面貌煥然一新，5萬噸級海輪可滿載直達(dá)南京港，南京至武漢可通航10000噸級江海船舶，荊江通航“瓶頸”逐步打通，上游航道整治穩(wěn)步推進(jìn)，干支聯(lián)通成網(wǎng)取得積極進(jìn)展，進(jìn)一步激發(fā)了“黃金水道”航運(yùn)潛能。2020年，長江干線貨物通過量首次突破30億噸關(guān)口，達(dá)30.6億噸，同比增幅超過4.4%，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)15年穩(wěn)居世界內(nèi)河第一。