3月24日，美國特斯拉官網宣布支持比特幣付款，特斯拉成為史上第一家支持比特幣購車的車企。

消息一出，比特幣價格大幅拉升，截至北京時間昨日15：00，比特幣報價55345美元/枚，不到兩枚比特幣就可以購買一輛特斯拉。

此前2月8日，特斯拉在向美國證券交易委員會(SEC)提交的公告里稱，公司已購買價值15億美元的比特幣。希望接受比特幣作為其產品的付款方式，盡管目前用比特幣付款還存在監管的不確定性。

特斯拉支持比特幣買車

　　律師：在中國可能會涉嫌違法

3月24日，美國特斯拉官網宣布支持比特幣付款，但目前只支持美國本土的客戶使用比特幣付款，將來會考慮開拓新的市場。

消息一出，比特幣價格大幅拉升，截至北京時間昨日15：00，比特幣報價55345美元/枚，幾乎1.8枚比特幣就可以購買一輛特斯拉。

此前2月8日，特斯拉在向美國證券交易委員會(SEC)提交的公告里稱，公司已購買價值15億美元的比特幣。特斯拉表示，公司更新了投資政策，投資比特幣使得公司的投資擁有更大的靈活性，以進一步分散現金投資并取得最大化的現金回報。此外，公司可能會不時或長期購入和持有數字資產。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克隨后在社交媒體上稱，今年晚些時候，美國以外地區也可以使用比特幣支付。

不過，在中國使用比特幣購買特斯拉汽車可能會涉嫌違法。

據第一財經報道，上海大邦律師事務所合伙人游云庭在接受采訪時表示，根據《中國人民銀行、工業和信息化部、中國銀行業監督管理委員會、中國證券監督管理委員會、中國保險監督管理委員會關于防范比特幣風險的通知》的規定，比特幣不具有與貨幣等同的法律地位，不能且不應作為貨幣在市場上流通使用，各金融機構和支付機構不得開展與比特幣相關的業務。

“特斯拉如果接受比特幣支付，其只能收，無法通過金融機構把比特幣轉為人民幣，從而無法對外使用，支付貨款、發放工資、繳稅都無法完成，所以接受比特幣不具有實操性。如果金融機構為他們提供比特幣結算服務，將受到《反洗錢法》的處罰。”游云庭說。

比特幣一會兒一個價，

　　怎么支付？

雖然中國市場尚不支持用比特幣購買特斯拉，但是好奇的網友最關心的問題，就是比特幣購車應該怎么支付？用比特幣購車是不是一會兒一個價？

紅星資本局注意到，用比特幣購買特斯拉的細則是：所有產品以美元計價，車輛法定貨幣價格不變，如果用戶選擇比特幣支付，需要支付和美元購車同等價值的比特幣。此外，因為比特幣價格是不斷流動的，所以特斯拉會在提供比特幣價格的同時提供一個支付時間窗口期，用戶必須在此窗口期內完成交易，否則之前的比特幣價格就會失效，系統就會再次提交新的比特幣價格。

換句話說，是的，用比特幣買車確實是一會兒一個價！

馬斯克在推特上還稱，“支付給特斯拉的比特幣將保留為比特幣，而不是轉換為法定貨幣。”

這又是什么意思？特斯拉靠賣車變相收購比特幣嗎？

事實上，對特斯拉來說，投資比特幣確實是重要的一項收入，此前有媒體統計發現，特斯拉投資比特幣的浮盈甚至超過了賣車的收入。

美國投行Wedbush的分析師丹尼爾艾福斯認為，從馬斯克出面影響比特幣，到特斯拉出資投入比特幣后，雙方顯然已經形成了一種捆綁關系。

《福布斯雜志》的數據也顯示：比特幣和特斯拉存在0.615的強相關性。特斯拉的股價也隨著比特幣的漲跌而起伏。

成都商報－紅星新聞記者 袁野 實習記者 謝雨桐 綜合每日經濟新聞

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　　國產Model Y宣布漲價 上調8000元人民幣

在特斯拉宣布在美國接受比特幣作為支付手段的同一天，特斯拉對外事務副總裁陶琳宣布國產Model Y價格上調8000元人民幣，即日生效。不過已訂購客戶不受此次調價影響。

2021年1月1日，國產特斯拉Model Y開售，長續航版起售價為33.99萬元，高性能版起售價為36.99萬元，在價格上直接與國產電動車SUV形成競爭，一度引發熱議。目前，Model Y兩款車型的起售價已分別提高到了34.79萬元和37.79萬元。

對于突然加價的原因，特斯拉相關負責人接受記者采訪時表示：“(本次調價)主要是受公司生產制造成本上漲的影響。”該負責人還表示，對包括國產Model 3在內的其他中國在售車型，公司暫無漲價計劃。

在國產Model Y宣布漲價之前，特斯拉的多款車型已經在國外先行漲價。

高盛分析師在3月18日的一份報告中表示，對電動汽車電池需求的增長將導致主要原材料的價格飆升，這反過來又會使電池價格上漲約18%，影響電動汽車制造商的總利潤，因為目前電池占電動汽車成本的20%至40%左右。

雖然報告沒有給出鋰的具體目標價格，但分析師們的模型預計，如果鋰價格回到歷史高點，電池制造商的成本將增加一倍以上；鈷的價格也將翻倍，而鎳的價格將上漲60%。